法拉利巅峰 就是开着两台612跑川藏线！

说起法拉利这个品牌，大多数人立刻会将它和性能、赛道联系在一起。但是，如果将法拉利和越野组合在一起，会擦碰出什么样的火花呢？

这件事，早在17年前就有人干过了。

2005年，法拉利举办了一项让人震惊的营销活动，就是通过两台612 Scaglietti，采用中国记者轮流驾驶的方式，从上海出发走进当时全国路况最艰难的两个省份，西藏和新疆。

在这趟行程中，车队要忍耐严寒及酷暑，艰苦的路面条件和各种环境的障碍。甚至要在海拔达4000米的环境下行驶3000公里，这对车辆也是个严酷的挑战。

为了应对较差的路况，两台法拉利612身高了2cm的底盘高度，以实现更好的通过性能。事实证明，这样的操作非常必要，因为在当时的川藏地区，还没有很好的道路建设情况，很多路面都非常泥泞。

两台法拉利612，一台是手动挡，一台是自动挡，两台车身后还有一个由9位工程师组成的支援小组，以负责后勤和语言方面的协助。

这项活动在当时引发了巨大关注，很多品牌商都主动要求赞助。例如Shell润滑油、Puma服装、Alcoa底盘技术、Pirelli轮胎等等，几乎囊括整个行程的使用需求。

最终在经历一系列困难之后，这两台车终于完成任务，证明跑车也可以进川藏，并且法拉利拥有跑车领域杰出的可靠性能。

越野结束，这两台车被放在广州最热门的商圈进行展览，当时路过的行人拿出当年的诺基亚手机对其拍照。之后，法拉利也将这两台意义非凡的车辆进行了拍卖，而收到的款项都用于慈善事业。

时过境迁，17年的基建让中国绝大多数地区都铺上了路况极佳的柏油路，但法拉利的品质却依旧稳定，这也在很多车迷眼里留下了结实耐用的好印象。