2023款途观L PHEV：搭载1.4T插混+丰富配置！值不值得入手？

今日评测车型：上汽大众途观L PHEV(图片|配置|询价)

最近我们了解到，上汽大众旗下的途观L PHEV关注度挺不错的，这款车定位于中型SUV，全系标配1.4T插电式混合动力系统，目前在售车型一共有4款，指导价区间为26.105万～27.205万，今天我们以其中的2023款 430PHEV 插电混动旗舰版为例(指导价27.205万)，分别从多个角度来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90 懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车8.68万起 | 94辆

‬外观设计

在外观方面，整体设计变得更加精致，前脸采用横置的进气格栅设计，并且在边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉感不错，值得一提的是与两侧的大灯组巧妙相连，灯组内部采用双C字型光源设计，看起来显得炯炯有神，下部则采用贯穿式的进气口设计。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时关闭功能和前大灯雨雾模式功能。

车身侧面采用凌厉的腰线进行勾勒，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，显得硬朗，A、B、 C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，下部采用17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用分段式尾灯设计，尺寸比较大，夜间点亮挺漂亮的，下部则采用两边共四出的排气布局，增加了整车的运动气息。

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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‬内饰设计

在内饰方面，整体采用T字型布局，双色搭配的内饰显得年轻时尚，座椅采用缝线设计纹路清晰，用手触摸发现在中控台、车门内侧、座椅等地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，空调出风口是横置的，增加了风向范围，还有30色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，还有加热功能，同时配备了10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

‬配置部分

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、并线辅助、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压报警等安全配置。

驾驶/辅助配置：360度全景影像、智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统、发动机启停技术等配置。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4733mm、1859mm、1673mm，轴距为2791mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，内部加入了柔软填充物，支撑效果不错，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕和腰部调节，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳过一点，头部剩余空间还有三指左右，笔者觉得空间表现力不错，日常使用不会显得局促。

动力组合

在动力方面，搭载的是1.4T插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为250牛·米，电动机总功率为85千瓦，电动机总扭矩为330牛·米，配备的是三元锂电池，电池容量为13千瓦时，纯电续航里程为55公里，传动方面匹配的是6挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，起步由电机作为驱动显得轻盈，行驶在快速路上以60km/h的速度急踩刹车，车身比较平稳没有出现大幅度晃动的现象，而且也没有出现明显的热衰减，途中有一段坑洼路面伴随着石子，行驶中底盘配合还不错，可以过滤掉大部分震动感，增加了车内静谧性。