介绍一下我的“新伙伴”

提完坦克500(图片|配置|询价)之后身边好多朋友都很好奇这辆车，毕竟这台车被称为国产之光，上市时间也不算太长，好奇的人自然不在少数。每次朋友相见，只要我开着坦克500去，话题就永远绕不开这台车，想一想我提车也已经有三个月了，最初的新鲜感已经渐渐褪去，现在已经和坦克500处成很熟悉的“伙伴”了，随着对这台车越来越深入的了解，我也可以在这里浅谈一下我个人的一个用车体验了，仅供大家茶余饭后闲读。

坦克500

最低售价：33.50万起

图片参数配置询底价

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我身边的朋友问的比较多的问题就是这个车性能怎么样，走高速路段或者越野的状态如何，还有就是油耗问题，下面我将一起解答一下。

在我三个月的用车时间里，这辆车从总体上给我的感觉还是不错的，坦克500外观上看非常大气，走到车身旁边明显感觉这车身姿不小，因为南方人身材的原因吧，坦克500就显得更大了，目测基本上和酷路泽差不多大，但是在驾驶感受和空间方面，坦克500明显高于酷路泽。

动力系统的角度来看，坦克500搭载的3.0T V6发动机科技含量极高，加之米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷以及流行的48V轻混系统等等装置加身，坦克500的动力表现真的不容小觑，这辆车不仅超车有动力爬坡也不含糊。

坦克500的空间也是相当不错的，在主驾驶方位，我朋友身高1.8米多坐在里面感觉还是非常宽松的，头顶还有两拳的距离，而且座椅也是非常舒服的，座椅通风和腰部举托都是跑长途的最佳利器，在这里要夸一下坦克500全系标配的360度全景影像、全速自适应巡航，有这些功能开车能省心不少。

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再说一下坦克500在高速路段上的驾驶感受，开这台车行驶在高速公路上，超车是非常有劲的，而且保持高时速的时候车也不会飘，跑得相当稳。

再聊一聊坦克这个品牌吧，坦克作为咱们国内的自主品牌，态度这方面是相当好的，处理问题态度谦逊，积极帮助我们车主解决用车问题，前不久我还刚去了一趟4S店做了一次系统升级，升级之后驾驶质感有了明显提升，三四挡之间的切换变得柔顺，行驶过程很流畅，其实坦克500这车座椅舒坦度就很不错，在经过了升级优化，驾驶、乘坐感受都变得更好了，车开得相当平顺。