尺寸越级，全系标配2.0T动力，星瑞是年轻人的最优选？

随着几十年的奋力追赶，自主品牌的汽车渐渐有了与合资车掰手腕的实力，在2022年上半年的汽车销量排上来看，除大众品牌之外，排行前五位的均是自主品牌。可以说自主品牌这几年的发展有目共睹，购买一台自主品牌的车型成为越来越多消费者的选择。

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本期要说的这台吉利星瑞(图片|配置|询价)就是自主品牌在紧凑级轿车里的代表作之一，它采用吉利与沃尔沃研发的CMA平台打造，全系标配2.0T的发动机，指导价11.37-14.57万元。从价格以及动力来看，还是具有不错的诚意，今天我们就来体验一下它，真实的产品力到底如何？

从星瑞的整体的造型来看，与沃尔沃的S60有那么几分相似，格栅采用盾牌式的设计，内部辅以纵横交错的网格以及黑色吉利logo，提升了整体的精致感。同时它的大灯采用了扁平化的设计，让整个车头更显宽。

车身侧面，星瑞平直的车顶以及笔直的腰线，辅以短前悬+长轴距的设计，让整个车身显得稳重大气。图中时空版车型采用了黑色后视镜、双色轮圈以及红色的卡钳，提升了运动氛围。尺寸方面，它的长宽高分别为为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，这个尺寸对于合资紧凑级轿车可以说是降维打击。

星瑞

最低售价：10.17万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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尾部方面，映入眼帘的是上翘的黑色小鸭尾，同时它的下包围也采用了亮黑色的设计，搭配双边共四出的排气设计，尾部的层次感丰富且运动。尾灯采用了常规的设计，内部进行了熏黑，两组尾灯中间的镀铬饰条也进行了黑化，进一步强化运动效果。

来到星瑞的座舱内，它的内饰看上去并不“炫酷”，整体的造型以简洁大方为主。在细节方面，中控台以及门两侧内衬板都应用了非常多的Alcantara材质，触感还是非常高级。

12.3的中控屏内置的UI是吉利经典的设计，通过卡片式的设计对功能进行分区，支持华为Hicar、车联网、OTA升级、连续性语音识别（分区唤醒）等功能，芯片采用了亿咖通e02芯片，新款芯片采用了12nm制程以及8核的设计，改善了旧款车型车机卡顿的问题。

星瑞的座椅比较宽，两侧的包裹感足，座椅内部填充物比较柔软，坐上去包裹感良好，从这点也可以证明其定位以舒适性为主。

星瑞的后排空间在同级别中表现优秀，无论是腿部空间、内部横向宽度、头部空间这三个维度都非常充裕，结合柔软的坐垫，能够给后排乘客一个舒适的乘坐体验。

由于轴距较长，更多的空间给到了后排，所以它的尾箱容积一般，开口高度偏高一些，整体的实用性在紧凑级轿车中一般，不过星瑞也设计了后排座椅4/6比例分割放倒，增加了它的拓展性。

动力方面，星瑞全系标配了2.0T+7DCT的动力总成，最大功率140kW，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m。从参数上来看并不出色，其实它与沃尔沃的T4系列发动机有着非常深的渊源。在实际驾驶中，它的最大扭力来的比较早，起步以及低扭非常不错，而且发动机整体的NVH也做的不错，不过它也有个缺点就是需要烧95号汽油，好在它的油耗要比很多自主品牌的1.5T车型还要低，燃油经济性还可以。另外，这台7DCT变速箱的调教水平不错，换挡时候冲击感非常小，并且衔接速度比较快，在过弯之后加速变速箱也能够第一时间跟上，在同级别中表现在中上水平。

底盘方面，星瑞出自CMA平台，与我们熟知的XC40、领克01、领克03均采用一个平台打造，其中安全性是这个平台主打的特点之一。车身高强度钢材的应用比例达到了70.2%，可承受6.5吨的外部压力。根据官方资料显示，吉利星瑞白车身的扭转刚度可以达到29000Nm/deg，在保证了安全性的同时也提升它的过弯稳定性。