旗舰定位 美系豪华全尺寸SUV天花板 抢鲜体验全新林肯领航员

说起美式豪华汽车品牌，林肯汽车是个绕不开的话题，诞生于1922年的它，据今已经走过了百年的历程，在百年时间里它成为过总统座驾，也受到过无数社会名流青睐，有无数品牌闪光时刻值得我们铭记。其中在1997年，林肯汽车首款SUV车型领航员(图片|配置|询价)诞生，它既是林肯汽车旗舰SUV车型，同时开创了全尺寸豪华SUV品类。不久前林肯汽车推出了全新领航员，这次经过中期改款升级的它，究竟做出了哪些改变，跟随此次的静态体验抢先感受一下吧。

领航员

最低售价：100.80万起

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旗舰级定位 君临天下之姿

作为林肯汽车旗下旗舰级SUV，领航员无疑将林肯家族式设计最大化发挥出来，作为中期改款车型，它在延续领航员标志性的宽大魁梧车身之外，针对外观细节部分进行了升级，整体更突出整体感与典雅气息。并且，此次体验的总统版车型还采用了全新曼哈顿绿车漆，为整车平添了几分优雅属性。

全新领航员在前脸部分依然保持了方正宽大的感觉，但是细看的话还是能够发现不少升级之处的。首先前脸中部的进气格栅在总统版车型上，升级为与林肯其它总统版车型一致的全新星辉点阵式格栅设计，同时格栅造型向下延伸，面积进一步扩大，并融入了粗壮的镀铬材质饰条，在整车霸气感之中融入了更多精致气息。

两侧前大灯组升级为全新自适应式像素大灯，提升了大灯的照射距离和照射宽度，同时照射区域更加精准，可有效避开对向来车。除了功能性之外，全新领航员的大灯组还针对轮廓造型进行了小幅调整，在内侧新增了小尺寸折角，同时内部采用了双透镜结构，视觉效果极富科技属性。

来到车身侧面之后，你才能真正发现全新领航员尺寸的惊人之处，即使我们此次体验的并不是全系最夸张的长轴总统版，但是它的长宽高依然达到了5657/2073/1934mm，同时轴距也有3112mm，实话实说在马路上驾驶这样一个“庞然巨兽”还是需要一定勇气的，当然这样的大尺寸车型行驶在路上的确也能吸引不少路人关注。

车轮部分，全新领航员采用了银黑双色涂装航空涡扇设计的22英寸密辐条铝合金轮圈，即使尺寸达到了22英寸，但是在巨大的车身映衬下，视觉效果并不突兀，甚至我觉得再大一点也可以。轮胎采用了倍耐力蝎子胎，尺寸为285/45 R22。

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最后来到车尾，全新领航员在这一部分依然保持了平直硬朗，充满力量感的既视感，最大的变化来自后尾灯组，虽然依然是贯穿式设计，但是内部造型结构进行了优化，同时融入了3D效果，显示效果更加璀璨靓丽。有人可能会说贯穿式后尾灯组有点太常见了，但是要记住贯穿式尾灯一直是林肯汽车标志性设计之一，早在上世纪林肯汽车就普遍采用了贯穿式尾灯设计。

全新中央公园主题 美式豪华集大成者

进入全新领航员车内，新车在内饰造型设计上并没有明显变化，不过在材质方面得到了升级。其中全新领航员采用全新中央公园内饰主题，整体采用了曼哈顿绿配色方案，与外观车身相呼应，细节部分采用了大面积Open-Pore工艺胡桃木饰条点缀，同时木饰条上采用激光雕刻工艺刻画了曼哈顿俯瞰街景纹样，既提升了车内的时尚氛围，同时也契合了中央公园内饰主题。此外，全新领航员还配备了燧石灰Dinamica麂皮绒顶棚和黑色高级绒面皮革脚垫，即使这些不易触碰到的位置，也融入了极致美式豪华理念。

至于科技配置方面，全新领航员也具有一流水准，中控屏采用悬浮式设计，尺寸达到13.2英寸，官方表示这是同级最大，不过布置在全新领航员宽大的车内，也许20英寸看上去都不会显大。车机系统升级为为中国消费者量身定制的林肯SYNC+智行互联系统，不仅支持大量常用功能，同时还新增了林肯最新的星云设计交互动画，视觉效果更显高级感。

不仅是显示部分的升级，全新领航员的听觉体验也进行了全新升级，搭载了28个扬声器Revel Ultima 3D沉浸式音响系统，其中车顶位置新增8个扬声器，并具备QLS音响环绕技术，提供立体声、观众、舞台效果共3种音效模式，出色的听觉效果仿佛将音乐厅搬进了车内。

在乘坐部分，全新领航员延续了一贯的出色表现，其中前排座椅采用30向电动调节的全体感座椅，具备座椅加热、通风和5种按摩模式，同时采用碧茵绿Venetian半苯胺高级皮质包裹，并以灵感源自纽约曼哈顿街区的打孔纹理和缝线设计装饰，彰显出强烈的高级感与品质感。

至于第二排则配备了两个独立座椅，造型保持了宽大厚重，同时在功能性上也具有很高水准，同样配备座椅加热、通风和5种按摩模式。并且在宽大的中部扶手上还配备了一块5.8英寸触控屏，可针对多媒体系统、座椅和空调进行调节，此外，在前排座椅后部还分别配备了两个10英寸娱乐影音系统，可实现视频和音乐播放功能，提升了乘坐时的舒适度。

同时得益于大尺寸车身，全新领航员的第三排座椅依然具有较为宽敞的乘坐空间，同时搭配上座椅电动调节、专属空调出风口和充电接口等功能，也具有不错的乘坐舒适性。

在储物空间方面，全新领航员在使用第三排时，后备厢空间仅仅是够用，虽然空间比较规整，但是由于非承载式车身的底盘较高，所以搬运货物时会稍显费力。同时第三排座椅可通过后备厢内的按键一键放倒和升起，而第二排座椅支持一键放倒。如果在使用第三排座椅时的后备厢空间无法满足您，可通过放倒第三排或第二排座椅来拓展储物空间，并且座椅放倒之后的平整度也很不错，储物空间拓展性很强。

3.5T V6+10AT动力充沛 智能驾驶辅助功能升级

动力方面，全新领航员依然配备了3.5升V6双涡轮增压发动机，不过最大功率有所提升，达到305千瓦，同时峰值扭矩也有670牛·米。传动系统则继续匹配10速手自一体变速箱，以及具备eLSD电子限滑差速器的四驱系统，搭配上非承载式车身，以及标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡六种驾驶模式，通过性能在同级较为突出，一般的烂路很难拦住它。值得一提的是，全新领航员还在底盘部分配备了具备道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，即使行驶在坑洼路段，也能保证车身始终处于平稳状态。

对于驾驶员来说，驾驶全新领航员这样的大尺寸车型，智能驾驶辅助系统是必不可少的配置，在新车上采用了林肯CO-PILOT360™ 2.0智能助驾系统，可实现一些常用的全速域自适应巡航、车道保持和交通标志识别等功能。同时还配备了具有L2+级能力的Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助系统，内置的林肯车路协同可实现更加智能的驾驶体验。

写在最后

作为全尺寸豪华SUV的开拓者，25年来林肯领航员一直在引领这一细分车型不断突破向前。此次全新林肯领航员的到来，再次刷新了我们对于美式豪华全尺寸SUV的认知，同时源自纽约曼哈顿的全新设计元素，也为传统美式豪华风格融入了一些时尚韵味，这无疑是更贴合当下年轻化消费者的审美需求。那么这款全新林肯领航员您认为它表现如何呢？欢迎给我们留言讨论。