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一说到马路三大妈，大家可能下意识地就会说出“轩逸雷凌(图片|配置|询价)卡罗拉”，可见这句话已经深入人心了，不过话虽这么说，这三台车的销量却不差，常年位居紧凑型车的销量榜前几，今天笔者就以雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版来解读一下马路三大妈之一的雷凌。
外观方面，采用了大尺寸的进气中网样式，内部用蜂窝状的黑色格栅进行填充，中网上方则是双擎版专属的蓝色丰田LOGO，既提高了辨识度又更加耐看一些，两侧的前大灯组样式也比较修长，造型有点像一把斧头，点亮后的辨识度较高，LED大灯组支持自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节功能。两侧的外后视镜支持电动调节功能。
侧面，采用的是比较经典的轿车造型，采用了拉手式的门把手，玻璃窗上围布置有银色饰条，门板上有少许凹陷，以及一条从引擎盖延伸至车尾的腰线。该车定位紧凑型车，车身尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级中的表现还是不错的。采用16英寸英寸的铝合金轮毂，尺寸比较一般，但匹配的轮胎是综合性能出色的邓禄普轮胎。
进入车内，映入眼帘的是一款经典的T形中控台，上面有一款悬浮式的中控屏，尺寸为9英寸，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统。方向盘采用的是三辐式多功能方向盘，虽然材质为塑料，但上面布置的银色饰条拉高了方向盘的颜值。车顶配有一块尺寸不大的电动天窗，前排也配有带遮阳板的化妆镜。
座椅方面，布局为2+3的5座布局模式，座椅材质为织物，虽然手感比较一般，但好在座椅比较宽大，包裹性比较好，座椅整体也比较柔软，坐起来还是比较舒服的。主驾驶的座椅支持6向手动调节功能，副驾驶的座椅支持4向手动调节功能，前排还配有一个中央扶手，后排座椅则只支持比例放倒功能。笔者身高168cm，前排坐稳后调整好坐姿，头顶能有一拳出头的剩余空间，后排坐稳后头顶的剩余空间有一拳二指，腿部空间在一拳半以上，紧凑型车有这个空间表现也还是及格的。
底盘方面，该车采用了承载式的车体结构，前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，底盘调校软硬适中，让该车兼顾了较为出色的操控性和舒适性，前刹车盘也采用的是性能更好的通风盘式。
动力方面，该车为双擎车型，所以搭载有发动机和电动机，发动机为1.8L的自然吸气发动机，该发动机最大功率为72kW，最大马力为98Ps，最大扭矩为142N·m。电动机类型为永磁/同步，最大功率为53kW，最大马力为72Ps，最大扭矩为163N·m，可见该车的动力确实比较一般，但该车NEDC综合油耗仅为4.0L/100km，非常出色的油耗控制。
总结：雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版作为马路三大妈之一，动力确实不是它的强项，但其他方面（底盘表现和油耗控制）是很出色的，这可能也是它卖得这么好的主要原因吧。
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