20款奔驰EQC400升级23P驾驶辅助系统，达到L2级实现全速领航限距

因为受到很多因素的影响，在中国乃至全世界，目前都没有所谓的“自动驾驶”，想要在在汽车领域发展到真正的自动驾驶模式，那还需要很长一段时间。所以“驾驶辅助”是目前最好的选择，我们可以理解成半自动驾驶！例如这台2020款奔驰EQC(图片|配置|询价)400升级的这套原厂23P驾驶辅助系统，下面一起来看看

奔驰EQC

最低售价：29.00万起最高降价：20.19万

图片参数配置询底价

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23P智能驾驶辅助系统由一个前方长距雷达、两个后方盲点感应雷达、多功能摄像机、自适应巡航方向盘按键、中网的镜面大标、控制模块及相关小的零配件组成，看到图片中还摆放了一个前挡风玻璃，朋友们可能会好奇，为什么还要更换呢？

因为在23P驾驶辅助系统里面有一个多功能双眼摄像机的配件，双摄像机可侦测距离500m/50°范围，3D成像90m距离，主要用于车道保持功能的实现，但原车是只有单眼的，所以需要换成双眼的

安装在前杠里面有一个DTR前方长距离感应雷达，我们需要来给它加装一个原厂预留的固定支架，安装这个雷达，并将大标替换成镜面高配带感应的标志，来保证雷达的穿透性

驾驶辅助ACC车距限距控制按键被集成在了方向盘左侧，按键布局清晰明了，非常容易上手

硬件安装完之后，通过电脑编程开通，中控显示屏界面会出现主动式保持辅助系统、主动式盲点辅助系统、交通标志辅助系统、主动式制动辅助系统、车速调节等辅助设置界面。