电量0%还可以开多远？宝马i4 M50开到电表归零后还能行驶20公里

电动汽车的续航里程是许多人在买车前最大的考虑因素，毕竟充电站的普及率还不像加油站那么高。而且，如果真的没电的话，也不像汽油车救援那么方便，而各种纯电车快开到没电的时候反应也不同。因此，大家也会好奇每辆车开到没电后会有什么事情发生。对此，就有网友针对宝马i4(图片|配置|询价) M50这辆车做了测试，没想到在仪表显示电量剩余0%的时候，i4还可以行驶超过20公里，对于一辆电动车来说，这可能是救命的里程，也显现了原厂对于电动车还是有一定的保护措施，让车主可以安心的使用该车辆。

宝马i4

最低售价：35.30万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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宝马 i4 M50是一款有趣、但也略带争议性的车型，一方面展示了宝马在电动汽车领域的能力，另一方面这辆车并没有那么浓烈的M Power色彩。要拥有M品牌所打造的纯电汽车，可能还要等待几年才会看到，不过这辆四门车型配备了双马达系统，拥有544匹最大马力，其电池容量为83.9kWh，续航里程为560公里。但是该车辆的系统会不断计算并学习驾驶者的开车习惯，因此车辆显示的续航里程会更为贴近实际使用。

而在这辆车的电池用尽前，电量剩余9%的时候会跳出第一个警示，此时中央的车载娱乐系统屏幕会跳出类似“是否附近显示充电站”的选项，让驾驶可以迅速补充能源，不过车辆依旧可以正常行驶，可使用里程也还有35公里。值得一提的是这辆车直到电量低于12%的时候，才限制了Boost功能，这意味着在这之前你都可以使用最大功率来驾驶车辆，而且空调系统也没有进入节能模式。而在9%之后的下一个警告是5%，并且该警告会填满整个中央萤幕，不过在这个时候，还是不会被限制功率，只是不能使用Boost功能而已。

i4 M50要直到电量剩余2%，或者是剩余里程低于10公里的时候，才会开始限制马达功率，此时马达仅会有75%的功率输出，剩余1%的时候则是50%的功率，并且逐渐降低，直到功率被限制在40%的时候，空调系统也会被强制停止，直到电量变成0%的时候，汽车几乎已经处于爬行状态，但他还是可以行驶20.2公里。不过，太慢的速度可能会造成危险，而且这样的结果可能会因为天气状况不同而有所改变，或者是车厂通过OTA将软体更新过后会有变化，还是要提醒所有电动车的驾驶员，在电池低于20%的时候就要寻找充电站充电，可以避免里程危机，同时也可保护锂电池系统，让他的寿命更为长久。