远离里程焦虑还能享受电动车的静谧性！20万以内它是你的菜吗？

顶配的UNIK IDD

自从上次从盐城自驾到安徽的黄山市和宣城回来后，发现在山路比较多的地区用车，相对而言汽油车占比和优势比较大，因为上坡太多对于纯电车而言并不友好，而且山区自驾充电什么的并不是很方便，但汽油车相对的一个就是油耗也会高一些，油钱肯定也会增加一些！所谓鱼和熊掌不可兼得，恰巧回来后有机会去试驾了一下长安今年三月份新出的UNIK-idd的插电式混动车型，相对全面的对它的外观和内饰和驾驶体验做了一期详细的了解，下面就和大家来聊一聊它这款到底怎么样？

首先我们从它的外观说起：

正面标志性的家族前脸格栅

大灯特写

低配的保险杠上是三叉戟装饰条

低配是20寸的韩泰轮胎

标配360全景

比较流行的隐藏式门把手

贯穿式尾灯

尾灯的设计感很强

整个外观而言最出彩的就是它的侧面和尾部，因为UNIK定义为中型车，它的车长已经达到4865mm所以看起来就比较魁梧，还带了一点溜背造型（但内部纵向空间没有受影响）。尾部的设计确实很漂亮，设计感很强。

内饰部分：

双D型方向盘

带腰托电动座椅

游艇档把和驾驶模式切换按钮

整个车子驾驶模式有三种可以选择，混动、纯电、自定义！纯电续航里程130公里，满电满油可行驶1100公里左右。

液晶仪表盘

中控大屏

标配索尼音响

整体内饰设计感是利用线和面的立体构成，层次和立体感较强，内饰用料基本可触碰到的地方都使用了皮质包裹，做工明显的精致很多，个人感觉做工已经完全不逊于其他主流合资车厂，整个车机的操作也比较丰富和流畅！

值得一提的是这个车不仅是外观看起来大气，内部空间真的非常的宽敞，接近两米九的轴距，我身高183cm，体重90Kg前排调整好位置后，后排已经不是用拳头来比划了，直接我整个小臂的距离，跷二郎腿确实一点问题没有，而且后排地板也是纯平的，后排坐垫的填充物非常厚实柔软，而且还支持46比例放倒，放到后也是可以形成一个纯平的空间，后排放倒后我这个身高躺在里面完全没问题。而且这个车还支持外放电，这个对喜欢自驾游或者短途露营的朋友来说是非常友好的！