比亚迪NVH主动声，让自主品牌用车品质更进一步

新中国成立后，中国汽车制造业从无到有，从弱到强，漫漫征程已历70载，实属不易。直到今日，消费者对于汽车的使用需求已经从单纯的代步上升到更高的体验需求了，车不仅仅是代步的工具了，整车的乘坐感受，驾驶舒适性、可玩性等都得面面俱到。而NVH恰恰是舒适性的一个关键指标，有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系。

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部分人认为NVH就是指车辆的隔音性能，但实际上，NVH包含了噪声（Noise）、振动（Vibration）和声振粗糙度（Harshness）三方面，是衡量汽车驾乘舒适性的重要指标，直接影响着车内驾乘体验。

比亚迪NVH研发团队历程

比亚迪NVH团队创建于2008年底，其中比亚迪NVH技术研究部，隶属于汽车工程研究院CAE&整车性能开发中心。比亚迪NVH非常注重团队建设和高端人才的引进，团队规模达到了150人。随后在2010年，比亚迪斥资2亿元建立了专门的NVH实验室，配备了40多套测试设备和1000多个测试通道，仅4年时间比亚迪就积累了100多份的专利和论文；同时还邀请了雷诺集团NVH首席专家 Charles Zhang 博士和拥有27年NVH 研发经验的车熙范加入研发团队，使得比亚迪不管是人员配置，还是硬件条件等方面，都走在了国内NVH行业的前列。

比亚迪不仅广纳全球精英，还在NVH研发领域持续加大硬件投入，其 NVH实验室位于深圳坪山工业园，包括：整车四驱半消声室、整车两驱半消声室、整车半消声室、零部件吸隔声实验室、听音室、模态实验室、整车异响实验室、零部件异响实验室、动力总成NVH实验室和发动机NVH实验室共十大实验室，实力水平可见一斑。

从“0”到“1”，打造比亚迪汽车专属声音

车内主动声主要包括换挡、转向、双闪等功能性提示音，以及启动、熄火、迎宾音、运动声浪等品牌专属声音，能极大地增强乘员舱的驾乘体验。

让每一辆车都能拥有自己的声音标记，是比亚迪对品质的更高追求。针对车内主动声，比亚迪NVH团队没有采用常见的机械声和电子合成音，而是和第16届亚洲运动会现场表演总导演兼音乐总监方奕合作，从乐器音律和自然界的音源中取材，设计了贴合不同车型气质特点的独特声音。

“王朝系列”车型主动声以中国五声调式“宫、商、角、徵、羽”为基础设计，将不同朝代的典型乐器用于不同王朝命名的车型声音设计，优雅、大气，彰显传统文化底蕴。

“海洋系列”车型主动声年轻、时尚，以音乐中的小调为主题，海浪声为辅音。同时在“海洋生物系列”车型中引入海豚(图片|配置|询价)、海豹等仿生声音，增加趣味与活力。“军舰系列”车型则引入出港汽笛、海浪拍打舰体的声音元素，洋溢着海洋的灵动和朝气。

NVH技术新阶段，打造更高品质

不得不说静谧是NVH追求的核心目标之一，但好的NVH并不是绝对的安静，而是赋予驾乘者舒适的听觉感受。NVH又因其“不可见性”，成为整车开发最难的部分之一，也是汽车研发综合实力的重要体现。

静谧是NVH追求的核心目标之一，但好的NVH并不是绝对的安静，而是赋予驾乘者舒适的听觉感受。在高水准静谧性之上，比亚迪的NVH工程师们将目光转向了车内主动声。通过声音设计，将造型、内饰、灯光等整体氛围结合起来，创造集视觉、触觉、听觉于一体的和谐驾乘环境，为比亚迪专属声音赋予内涵和情感，让新能源汽车的驾乘体验从基础的舒适感受，升级为豪华的品质享受。