理想L9事故频发，“造车新势力”流年不利？

以“蔚小理”为首的造车新势力，长期受到业内关注，被认为是冲击传统车企霸主地位的生力军。在市场的追捧下，它们的股价一路飙升，表现非常亮眼。但最近这段时间，先是蔚来汽车从楼上坠楼，再是理想L9(图片|配置|询价)试驾两次出事，让人们感到了一丝失望。

这些事故的背后，究竟是造车新势力霉运当头，还是它们偏离了作为车企的初心？再好的车型，再多的噱头，在安全问题这个大是大非面前，都不值一提。

理想L9事故频发

作为造车新势力巨头之一的理想，近年来推出了理想ONE车型，迎合了年轻人的需求。L9是理想汽车的第二款量产车型，今年6月21日正式上市，售价高达45.98万，其实并不算低。

理想L9

最低售价：40.98万起

图片参数配置询底价

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就是这样一款备受期待的新车型，在交付之前的试驾中，却连续出现事故。7月26日，有博主曝光说，理想L9的销售人员带客户在雨夜中试驾测试加速时，突遇三道变二道，反应不及，造成了车祸。

根据车主聊天记录，这次是车辆主动刹车失效，前轴气囊爆了，断轴趴窝。而根据理想汽车官方微博的回应，当天是雨天夜间，该车以86km/h的速度撞击金属护栏，损坏了超过30米的护栏。好在没有造成人员受伤，空气弹簧也完好无损。

就在几天前，另一辆理想L9的试驾车，也疑因空气悬挂断裂，导致无法行驶。当时理想汽车给出的解释是，重庆的试驾车以86km/h的速度冲过一个超过20厘米的深坑，一平米见方的深坑，空簧内部的缓冲环破损。并强调“不是断裂，是空簧内部的缓冲环破损。”

两次事故先后爆发，理想方面给出的解释都遭到质疑。对于不懂技术的普通消费者来说，或许无法提出技术方面的质疑，但他们不会忘记理想汽车创始人李想曾豪言的那句话：理想L9是“500万内最好用的家用SUV”。

由于还没有交付，理想L9是否好用，车主还不清楚，但接连发生的试驾事故，已让他们感到了一些担忧。

“造车新势力”的前景

同属于“造车新势力”的蔚来汽车，在一个月前也出现了重大事故，并登上了热搜榜。

6月22日傍晚，在上海汽车创新港，一辆蔚来测试车从停车楼三层坠落。不幸的是，两名测试人员均罹难，其中一人为公司员工，另一人为合作伙伴员工。

这次事故不但暴露了蔚来汽车的质量安全问题，还让蔚来汽车因为公开回应中的措辞问题而被指责缺乏责任心。在公安部门对事故原因尚未作出结论前，公司就宣称这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。

事故频发的背后，是“蔚小理”在市场中的地位岌岌可危，可以说是“三路夹击”。

一路是更新的“新势力”如雨后春笋般冒出，比如哪吒、零跑等，它们正在紧追不舍；二是传统车企，它们虽然“后知后觉”，但为时也不算晚，相继宣布了转型计划，向新能源领域进军；三是以比亚迪、特斯拉为首的新能源汽车巨头，依然遥遥领先，让“蔚小理”望尘莫及。

“恶化”的生存环境，让以“蔚小理”为首的造车新势力第一梯队忧心忡忡，难免出现急躁情绪。不管是试驾还是测试，不断发生的事故以及事故后回应失措，多少是它们情绪的一种反映。

汽车市场迭代很快，各路车企你追我赶，对消费者来说原本是一件好事。但不管什么竞争，都应在安全红线内展开。如果为了生存而忙中出错，甚至踩到了安全红线，任何车企都可能“突然死亡”。