作为从传统燃油车转型电动化的车型,奔驰EQC(图片|配置|询价)在发布之初就被给予厚望。但实际上,传统汽车巨头的早期纯电动车型产品都不咋地,奔驰EQC也是其中一位。
以中国市场为例,这款车的官方指导价在50万元左右,但实际市场优惠高达15万元以上,有些地方甚至高达20万元。如此高的优惠,其背后逻辑在于,这款车的品质并不被市场认可。
说是EQ序列的纯电新车,但在EQC上我们看到的还是油改电,即便有着奔驰对舒适与豪华的深厚功力,在大部分消费者眼中,它依旧不是一款成熟的产品。至于质量方面也不能担保,毕竟之前因为电机问题就被车主联名投诉。
由于电机冷却液的泄露,导致车辆在行驶近1万公里前后,产生“烧电机”的问题,只能通过更换电机总成来解决,并没有其他更好的方案。
自2018年上市以来,销量表现平平,在其主场德国市场甚至被特斯拉按在地上摩擦。2021年奔驰EQC在德国市场销量为3825辆,2022年上半年销量仅为1147辆,还不及中国市场,成为奔驰产品阵营中最不受追捧的车型之一。
市场反响的低落,直接导致奔驰准备将这款车型停产。小道消息显示,奔驰或许会在2023年5月的生产结束后,在海外面临停产的命运。如果不出意外的话,未来“EQC”名称或许仍旧会保留,推测可能会被奔驰C级纯电版或衍生车型使用。
所以,奔驰与特斯拉等造车新势力的第一回合交锋,已经以失败告终。
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