“老韭菜”们亏了！奔驰C级新增2.0T插混版，免税价格或在40万内

近日奔驰发布了新款C级的谍照图，通过相关信息我们可以看出，新款的C级在外观内饰上变动不大，但是针对配置进行了小幅升级，并且还将推出全新动力的新车型——C350eL。这款车是基于奔驰2.0T+电机的插混动力系统打造的混动版车型，纯电续航100 km，纯电极速可达140km/h，免税还能享受绿牌政策，对于资金充裕又不想买1.5T奔驰C级的消费者来说是不错的选择。

奔驰C级

最低售价：20.48万起最高降价：13.26万

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为何奔驰会推出一款绿牌C级呢，其实主要原因还是新能源市场发展迅速，如果不想掉队，只能针对现有的燃油车升级一系列的混动车型，这样才能在众多新能源车型中挽回自己的销量。尤其是现在豪华车市场已经被许多高端新能源车蚕食，所以基于新款混动总成的C350eL就成为了C级在中国迈向新能源市场的第一枪。

外观上C350eL保持了与燃油车型一致的设计风格，同样采用了奔驰最新的设计语言，比如三角眼灯组以及一道杠的星辉中网，再加上运动感不错的包围，让人过目不忘。相比普通版本，它可以提供熏黑套件，整个设计虽然并没有太大的创新，但是依然领先同级别产品，毕竟奔驰的设计还是不错的，这一点也是消费者认可的。

侧面造型保持不变，但是增加了充电口，应该为交流慢充接口，车身尺寸方面为4882*1820*1450mm，轴距2954mm，相比现款车型车身高度更低，运动感更强。此外因为电池组的加入车重来到了2.13吨，相比普通的燃油版车型重了不少。

尾部设计延续了现款车型的设计，泪滴尾灯辨识度比较高，此外向上的小翘臀设计也凸显了运动感，排气为双出排气，整体设计依旧是偏向于运动风格。整体走的还是扁平化路线，C350eL的尾标则凸显了它新能源的身份，这也是目前C级数字最大的尾标，代表了强大的动力，而e则代表了电动化，L则代表了它是长轴距。

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内饰沿用了燃油版的设计风格，依然是来自S级的设计语言，大尺寸的竖屏配合大面积的实木装饰，既凸显了豪华感还增加了科技感，整体来说这套内饰设计在同级别几乎没太多对手。混动版本或增加一个驾驶模式选择的新按键，可以用来调节纯电、燃油、混动等驾驶模式。

动力方面将搭载2.0升涡轮增压发动机+电机的组合，其中发动机最大功率150kW，电动机功率95 kW，峰值扭矩440N·m；系统综合功率230 kW，峰值扭矩550 N·m，纯电极速140 km/h，纯电续航将超过100km，变速箱或依旧搭载9AT变速箱，总体来说这套动力总成诚意满满。

总结：老款车型的车主估计心在滴血，C级如今也有了2.0T发动机，这样一来消费者就有了新的选择，而老款车主只能默默地承受所有，孤独地使用1.5T，而新款不仅有2.0T还是带电机的插混版本，如果价格不贵消费者完全可以选择它。