下篇｜完美复活经典款大众R36，在日趋相同下做点与众不同的事来

前言

上篇主要展示了这台大众R36的部分机修和油漆方面的施工内容，

本篇我们主要集中在内饰和底盘件的修复处理上，以及我们最后的细节收尾环节。

年少时的梦~

书接上回，整车进入了中期阶段，下面要进行的是底盘方面的施工。

原车的底盘方面需要进行电泳层的保护装甲喷涂，在这之前需要把底盘件都逐一拆下。

后桥上的锈渍和赃物现象已经比较严重了。

开始针对底盘件的部分总成进行拆解作业，方便后续的修复维修。

等待修复的排气管总成锈迹斑驳。

底盘件的初步分解完成，等待进行喷砂或酸洗除锈工作。

最后一组等待修复的底盘件一览。

进行喷砂作业。

初步处理完毕的工件表面与之前工件的对比。

底盘件初步的除锈工作完毕后等待收纳安排电泳作业，在这之前先通过干冰处理底盘上的脏污。

初步清洁过后的效果。

护板上面的浮灰和油泥人工进行清洁即可，设备清洁压力过大，护板过于薄不适用。

清洁前后的护板对比。

进行干冰清洁和底盘装甲喷涂前，需要遮蔽车身避免造成损坏。

遮蔽完不需要进行喷涂的部位后就可以进行底盘装甲的喷涂了。

喷涂完毕后的细节展示一。

底盘装甲喷涂完毕后的细节展示二。

底盘装甲喷涂效果总览一张。

初步养护完上完的排气筒部件。

电泳完毕的部分底盘部件。

需要进行电泳保护处理的东西比较多，这里简单放一部分说明问题和效果即可。

电泳完毕后回装前的底盘件质感。

开始回装处理完毕的底盘件。

后桥端的底盘组件一览，轴头安装前还需涂抹铜800润滑。

小心的回装处理完毕的挡风玻璃。

同时需要对位安装的还有平时喷漆不太会进行拆卸的小窗玻璃。

新旧对比。

加注着车前的陶瓷养护剂。

加注发动机机油。

加注发动机冷却液。

之前等待修复的刹车卡钳等相关的组件修复完成了，等待装车。

这次所采用的刹车皮。

更换刹车油液和排空气施工中。

KN的空滤注意养护和保养的话，确实要强于原车空滤一些，在进气效率上要更好。

开始整理机舱的线束细节，并进行初步的外观清洁。

内饰部分终于有画面了，原车的皮料状况我们上篇中有说到，

分解完皮料后发现座椅承压海绵的状态也不好，需要进行更换。

新旧海绵的对比照片。

这张细节照能够比较明显地看出来旧海绵残破的地方。

全新的海绵意味着全方面对老旧海绵的取代。

原车座椅成色最差的地方之一，准备进行进一步分解，然后安排打版制作新的座椅包覆面。

这组编号数字挺好的，哈哈。

这次的座椅和之前一样，还是采用两种高端且不同的材料进行拼接制作的。

包覆完成的效果，两种不同皮料的搭配和缝线的点缀，让这台车的内饰更加充满活力。

座椅缝纫细节图。

同时增加了R36标识的印花处理，让这个座椅的展现要素得到体现。

包覆完成的座椅整体效果，细节处理一下过后就可以装车了。

一并进行包覆的还有ABC柱的内饰板。

之前渗水比较厉害的顶原来的织物面料已经不能使用了，也重新进行了包覆。

之前老旧的方向盘也进行把破旧的皮料进行分解，盘体经过打磨以后就可以包覆新的握感皮了。

方向盘包覆过后的效果，整体握感舒适，油腻感一扫而光。

这次的门窗玻璃没有采用全新的门窗玻璃进行更换，

在原车的基础上做了打磨抛光，尽可能地处理掉上面的划痕以后，

在满足使用要求的情况下，可以重复使用。

原车部分分支线束的保护已经比较差了，需要清洁过后进行全新的包覆。

包覆结束的分支线束。

清洁回装前脏污的塑料饰板。

一些边角处的灰尘比较严重。

设备不好进行作业，人工长时间堆砌下才能出效果。

全车的密封胶条，需要进行更换的部分橡胶件配件到厂。

固定卡扣需要逐一检查和更换。

陆续找到了一些原车的贴纸、灯具和一部分标识。

档把头的修复工作也已经完成，整体的握感非常不错。

外观件的重点，各部位的亮条找到了，回装时要注意小心安装。

这次修复时需要进行更换的雨刮耗材。

机盖隔音棉也到了，这样张贴的隔音垫不会裸露在外面，感官上更好一些。

同样修复一新的还有内饰方面的金属材质面板。

每次施工中最繁杂的就是内饰的饰板和外观上的饰板了，数量多种类杂。

“三兄弟”准备上岗！

包覆完成的内饰皮料需要进行清洁和养护工作后方可上车安装。

清洁完毕后准备送进置物架进行风干。

开始逐步的回装这台R36，心情是非常的激动，哈哈。

总算有点样子出来了，细节处还需要进一步的优化。

内饰回装差不多的情况下，也需要进行内饰方面的清洁工作了。

干净清爽的内饰环境是每一个车主都需要的。

开始处理外部的亮面饰板，先进行抛光处理。

抛光处理完毕后张贴车衣进行保护，这种亮面的材质很容易有划痕，看着不太得劲。

车体的抛光进度也要抓紧了，先进行遮蔽工作。

开始进行车体的抛光流程。

保证进度和质量的秘诀就是双管齐下，嘿嘿。

车体的抛光观赏性不高，但是确实费时费力，

因为这次喷涂油漆采用的清漆是鹦鹉447的，整体的硬度各方面都很高，抛光起来困难。

最后大灯这里处理好光源和壳体后也是怕后续使用造成划痕等情况，

与常规的内饰面板一样也采用了车衣张贴来保护。

光泽度饱满度拉满的漆水。

各组齐上阵，准备交付前的各项指标检验。

机舱方面之前几次的预清洁已经很到位了，这次再清洗一下即可。

这个排气管尾口的处理前后完全是两个样子，

之前不仅仅是脏了，有很多烧结状的痕迹这次也处理掉了。

清洁完毕，准备静置等待车主和他家里的小车迷朋友一起来提车。

终得一见！~

这次的外拍活动和之前都不太一样，这次车主兄弟和他家的小车迷坐高铁到厂里来了。

那这次就给他们父子两个拍一组帅气的人车合照吧！~

这台车子喜欢的人很多，我自己也蛮喜欢这款车的，

当然了同样优秀的旅行车或者瓦罐也有很多，

大家喜欢那个玩那个就行，不用拉踩某一台车子，全凭个人爱好选择就行。

到拍摄场地以后，发现光线不是非常好了，拍出来的效果酱色还是明显了一些。

前半部分也是我很喜欢的位置，这一代的大众不管是途锐还是高尔夫，

包括这台大众R36，颜值方面我都挺喜欢的。

这个位置来一张，这个大灯是不是似曾相识的感觉，特别的就是这个中网标识啦。

之前破败不堪的轮毂也已经修复完成了，整体风格还是蛮搭的，

所以这次我们商议没有做轮毂款式上的更换。

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准备看看机舱喽~

这款3.6升的VR6形制发动机优点缺点都是有的，还是那句话，喜欢就行。

进到驾驶舱看一看，先看之前油腻不堪的方向盘。

再一个就是换挡位置的饰板，这里的饰板我必须吹一下，

我个人感觉比常规木纹的饰板看起来要更有质感，不太会随着车型换代而显得过分老旧。

一般常规的木纹饰板，随着换代过后看上去会显得老态龙钟一些，当然极个别车子除外。

主驾驶座椅的整体感觉更加饱满，蓝色缝线主要照顾到了车主的年轻化需求。

后排的印花也是存在的，与前排座椅基无二致。

今天不凑巧，或者说最近天气都不太好，已经断断续续下了好几天的雨了。

来拍一张定妆照准备撤退？

想走？R36错埠岭年度车迷见面大会还没举办怎么能走？（虽然我们只有5个人，嘿嘿）

小车迷也很开心，希望你早点长大到驾照以后，我们再聚首，

届时我们再为你把这台车修复一次。

PS：（车主儿子这个小车迷的外号叫“石头”呦，估计是希望他结结实实的长大叭，嘿嘿）

新老车迷的约定，在这个时候我更加感慨，我们团队不仅仅是在修复一台车子，

更重要的是记录每台车背后的故事，这便是我们存在的意义。

这张照片让我仿佛看到了石头爸爸带着石头回家以后瞒着妈妈出去钓鱼时的景象，哈哈。

“石头”，你和爸爸约定好以后也别忘了和我们的约定呦~

天气有隐隐落雨的情况，准备返程，可是“石头”还是赖着不想走，

哈哈，调皮的本性显露无疑。

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最终老父亲的威压还是起了作用，准备和我们一起返程去店里做最后的复检。

返程时天气又好了些，真是让人哭笑不得。

就到这里吧，该说再见啦~

结语

我们每个人在自己的生命中都有一台非常不同的车子，

可能是年少时的梦，也可能是父亲留下的传承，亦或是爱情的见证，总之他陪伴我们走过太多的路，见证过太多的事情了。

人一旦过了那个特殊的年纪，即便你后来拥有很多车，比最初那台而言各方面都更好的车，但也无法带给你最初的这台车的感觉了，这是后来者无法比拟的。

就像这台R36，时至今日它也许也不值什么钱，

甚至我们进行修复和财力人力物力已经远远大于这台车本身，

但是因为车主和我们对这台车的热爱和喜欢，我们愿意付出，

通过这台R36我们成为了朋友，也结识了小车迷石头，

修复一台老车本就是一个极其冗长繁杂的事情，很难一蹴而就达到完美，

我自己的车子就前前后后搞了好几版，但是我很享受这个过程，越是这样当他达到我的要求和标准的时候，我会更加兴奋。

这次R36的修复，最让我有收获的就是这一段友情的建立和升华。

诶，又矫情了~

文化水平有限，行文不通偶有错字歧义情况还望见谅，

同时篇幅有限，没有给大家展示更多的东西，再次抱歉。

在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，引用文章记得联系我呦。