两大势力同时登场，恒驰5和问界M7谁能进入下一局？

不久前，恒驰5(图片|配置|询价)正式预售，不过并不容易。有媒体评价“从来没有一款车像恒驰5 这样，还未上市就承受了山呼海啸般的压力”。其实，仅仅在恒驰5预售前两天上市的问界M7(图片|配置|询价)何尝不是如此，头顶着巨大压力和种种争议，在各种明枪暗箭和枪林弹雨中浴血奋战。

恒驰5

最低售价：17.90万起

图片参数配置询底价

懂车分3.86 懂车实测暂无车友圈4291车友热议二手车暂无

和长城、长安、吉利、比亚迪等老势力相比，和蔚来、理想、小鹏等新势力相比，华为和恒驰可谓来得更晚、同时也更激情的新新势力。

尤其考虑到两款新能源车型几乎同时登场，两款车型的处境和关系更是一个值得玩味的事情，它们既是冲锋市场的战友，也是市场中的直接对手，同时也各自承担着极其巨大的压力。尤其是对于恒驰，恒驰5的成败，更是决定着恒驰汽车未来的生死存亡。

恒驰5，30万元内最好的纯电SUV?

晒晒这两款车型的实力吧！

先说恒驰5，新车是恒驰汽车的首款量产车型，7月6日正式预售，预售价为17.9万元。恒驰5出身于纯正的电车平台，据说源于本特勒的技术方案，定位是紧凑级纯电SUV，但是长宽高已经达到了4725/1925/1676mm，轴距2780mm，车身尺寸已经接近中型SUV。

动力方面，恒驰5搭载了永磁同步电机，配备72.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池。驱动电机最大功率150千瓦，最大扭矩345牛米，纯电续航里程602公里，零百加速时间7.8秒。

配置方面，恒驰5搭载14.6寸液晶屏+10.25寸液晶仪表盘+10.25英寸副驾娱乐屏，以及全域语音控制，L2级自动驾驶，360度全景影像，手机无线充电，自动泊车，一体式运动座椅等高阶配置。考虑到区区17.9万元的价格，恒驰5的产品充满诚意，同时考虑到消费者的担忧，恒驰宣布提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接到公证处专户。

问界M7，搭载零重力座椅，续航超过1200公里

再来看看问界M7。

在恒驰5登场两天之后，华为推出大型SUV问界M7。新车共三款车型，售价31.98万元至37.98万元。虽然名义上新车是小康制造，华为提供了最关键的心脏和大脑。

问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，新车采用了三排6座的设计，并搭载了华为鸿蒙系统以及华为纯电驱增程平台。新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距2820mm。

最重要的动力系统方面，问界M7搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率为92千瓦，驱动电机综合最大功率达到了330千瓦，官方零百加速成绩4.8秒，这个成绩超过了这个星球上99%的行驶中的汽油车。新车搭载了容量为40千瓦时的电池组，综合工况纯电续航可达230/200公里。在满油满电情况下，综合工况续航最高可达1220公里，平均油耗低至5.8L。这个续航能力，可以从天津一口气开到上海。

此外，新车搭载了零重力座椅，采用零压感知人体工学设计，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力；新车还搭载先进的智能控制系统、L2级自动驾驶以及静音电吸门、三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、多层底盘隔震等静音技术，实际驾驶和乘坐感受很高级，可以带来堪比“百万级豪华MPV的享受”。

恒驰5追求性价比，问界M7性能出跳

总之，两款车型虽然前后登场，且都是新势力，都是新能源车，不过两款车型产品力区别很大，各自优势和劣势也不相同。

恒驰5的优势在于价格便宜，有着出色的性价比。新车此前释放的20万元预售价，已经比同级造车新势力更便宜，实际17.9万元的价格态度诚恳。同时，恒驰5起点很高，新车从设计到研发到制造，到零部件选用，基本集合了行业的顶级元素。发布会上，恒驰宣布“恒驰5是30万元内最好的新能源SUV”。或许稍微有夸张的成分，不过如果从产品力和价格对比，确实也是同级性价比最高的车型之一了。

问界M7的产品力显然和恒驰5不在一个层次。虽然从产品出身来说，问界M7由小康股份生产，不过坊间几乎无一例外划入华为旗下。事实也是如此，虽然小康提供了新车的身体，最重要的大脑和心脏却源于华为，营销工作也是华为负责，小康股份更多具有代工厂的意义。

问界M7

在竞争力方面，如果说恒驰5在竭尽全力追求性价比，拼命告诉消费者我很便宜、性价比很高。问界M7则在全力打造犀利或者出色的产品力，尤其是搭载的鸿蒙车载系统堪称目前最先进的车载系统，可以带来其它同级车型难以比拟的智能体验。同时零重力座椅，也是一个具有鲜明特色、而且具有实用价值的卖点；此外，问界M7在空间方面积极拓展，2820mm的轴距，实际纵向长度达2605mm，空间转化率达到92.4%，实际空间甚至超过很多轴距3米的车型。最后，问界M7的实际身份是一款增程车型，可油可电，可以城市代步，也适合长途出游。同时从空间和性能考虑，三十多万的价格其实不算贵，至少和理想ONE对比，问界M7的存在价值似乎更为突出。

恒驰压力大，华为志气足

恒驰5和问界M7各自承担着巨大压力，背后的母公司更是压力山大。

恒驰宣布造车至今，母公司恒大已经投入了470多亿元，可以说注入了全部心血。尤其是目前恒大集团处于风雨飘摇之中，2万亿元的巨债压得前首富喘不过气来，全国多处停工楼盘面临烂尾，各种各样四面八方的债权人围追堵截，前首富以看得到速度快速老去。为了这个恒驰汽车，前首富几乎押上全部身家，也押上了全部希望。所以恒驰5只许成功不许失败，所以制定了一个非常有诚意的价格，还提出了“整车终身质保，购车后三年6折回购”的诚意政策。

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车16.88万起 | 127辆

华为虽然也是顶着巨大压力，尤其在美国制裁之下，伤痕累累，步履维艰，此前的现金牛手机几乎被打残。但是毕竟华为在智能化核心技术方面有着非常深厚的积淀，即便伤痕累累，但是性命无忧，同时也有着生机勃勃的生命力。当前，华为的消费板块转型汽车既是华为未来发展的重大战略，也是无奈之举。原本，华为根本就不想生产整车，仅仅期望给国内整车企业提供车机系统，也就是大脑。但是国内车企鼠目寸光，害怕沾染华为之后受到美国制裁，一个个避之唯恐不及，纷纷投身高通门下。但是华为投资千百亿的成果不能付之一炬，万般无奈之下，华为只能间接下场。问界M7就是华为间接下场的第二款产品。

写在最后

在产品力方面，两款车型都足够优秀，两款车型背后的母公司也是竭尽全力，不但渴望在激烈的竞争中生存下来，更渴望顺利进入下一局。