乘联会1-6月轿车销量分析，比亚迪秦成上半年最大“黑马”

伴随乘联会对上半年轿车销量的发布，我们可以发现，虽然上半年国内轿车市场呈现出一片欣欣向荣的景象，但受到疫情、芯片短缺的影响，整体市场表现还是略显疲软，不过“逆境之中”往往更能体现出强者的实力。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.18万起 | 2517辆

毋庸置疑，排在榜首席位的依旧是来自东风日产的轩逸，凭借207222辆成绩，勇夺上半年轿车销量冠军，月均销量超过了34000辆。不过同比去年上半年来说，轩逸整体销量下降了17.4%，对于半年销量超20万辆的车型来说，这可不是一笔小的数据。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.18万起 | 2517辆

取得亚军的是五菱宏光(图片|配置|询价)MINI EV，1-6月累计销量188653辆，同比增长19.4%。为什么五菱宏光MINI EV能够取得增长呢？原因离不开新能源产业的迅猛发展，再加上五菱宏光MINI EV最近贴出的国潮时尚风，以及推出多款官改车型，深受年轻用户追捧。五菱的这一波营销策略，值得其它车企学习。

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：0.90万

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懂车分2.77懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车1.68万起 | 576辆

排在第三名的大众新朗逸，上半年累计销量160309辆，同比去年下降26.4%。曾经与轩逸争得不分伯仲的朗逸如今过得有些艰难，不少经销商都针对老款车型进行了大幅降价优惠，力图以价换量。新款车型颜值和内饰发生了不小变化，看起来很像“小号”帕萨特，由于刚刚上市，所以新款的表现如何尚不清楚，期待下半年能重返巅峰。

排在四五名的车型则是比亚迪秦和丰田凯美瑞，1-6月累计销量分别为146490辆和113734辆，两车均实现了同比正增长，涨幅分别为225.1%和22.3%。上半年轿车领域最大黑马当属比亚迪秦，凭借秦PLUS DM-i、秦PLUS EV等在内的比亚迪秦家族，一跃成为了国产轿车销量霸主，并且还在持续增长，有望在年底进入轿车榜前三名。

秦PLUS EV

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车5.98万起 | 78辆

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车5.50万起 | 165辆

凯美瑞

最低售价：15.68万起最高降价：1.50万

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懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车1.45万起 | 2479辆

如今汽车市场还存在很多不确定性，对于各大车企的挑战也比较大。虽然榜首席位仍然被合资品牌牢牢占据，但比亚迪的迅猛发展让我们看到了比亚迪秦向前冲击的希望，相信用不了多久，我们就能在前三名席位中见到比亚迪秦。