荣威i6 MAX EV真实测评来啦！安全性能太惊艳！

受多种因素影响，近期油价在不断上涨，92号汽油更是来到了“9元时代”，燃油车平均每公里多要2毛油价，一年下来要多支出大几千元。在这种情势下，不少消费者将眼光锁定新能源汽车，而荣威i6 MAX EV(图片|配置|询价)以出色的续航能力和卓越的性能深受广大消费者青睐。目前，这款车已经上市，下面小编将分享近期试驾感受，希望能对大家有所帮助。

（图为：荣威i6 MAX EV）

还未正式试驾，小编就被荣威i6 MAX EV出众的外观深深吸引住了。这款车的前脸造型沿用了荣威家族式荣鳞设计，配合精致的麒麟图案，将东方美学元素与现代精巧的制造工艺相融合，充分彰显了设计者的巧思。车身侧面的造型简洁流畅，运动感满满。车尾Y字形的尾灯，灯光效果良好，同时还配备了大灯高度调节、自动开闭、自适应远光灯、延时关闭等，尽显科技之美。

进入车内，荣威i6 MAX EV游艇式环抱座舱给人一种舒适的乘坐感受，配合由皮质材料包裹、背部曲线贴合人体的座椅，乘坐体验更上一层楼。为了节约空间，内部采用一体化黑面板设计，将14.3英寸魅彩高清大屏、47.8°最佳握感电子排挡、中央通道等合为一体组成极具科技感的纯镜曲率中控。此外，车内还配备了360°全息图像、前排座椅加热和互联网汽车智能系统等配置，“黑科技”满满。

续航方面，官方透露荣威i6 MAX EV搭载了容量为61.1kWh的三元锂电池，工况续航可以达到602公里。目前十五万级别的纯电轿车续航能力大都在400-500km左右之间，可见荣威i6 MAX EV的续航能力在同级中还算不错。以每天上下班通勤路程约50km来计算，5个工作日的总里程大约为356km，普通上班族基本上做到一周一充即可。

在试驾过程中，可以感觉到车身运行平稳、噪音小、操作顺滑，并且，车内还搭载了直接式智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子刹车系统等主被动安全系统，可以很好地保障行车安全。同时，新车还拥有不俗的辅助驾驶功能，新手上路也能如老司机般游刃有余。