被冯思瀚炮轰的增程技术究竟怎么样？详解岚图FREE增程版

就在两年前，大众集团中国区前CEO冯思翰对增程式电动车开启吐槽模式：“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案”。同时大众中国研发部负责人也表示，增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。

但随着这两年的发展，增程式电动车却越来越多，像理想ONE、问界M5，以及今天我们要说的岚图FREE(图片|配置|询价)这台车都取得了不错的销售成绩。

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本期展示车型：岚图FREE2021款四驱增程版专属豪华套装，颜色：杜若白，官方指导价33.36万。

确实增程式混动解决了纯电动车型的续航焦虑的问题，像岚图FREE140km纯电续航里程可以满足了日常行驶，如果你经常短途行驶，它就是你的纯电SUV，如果假期和家人一起自驾游或者出差，加满油它可以达到了860km的续航，比纯燃油车续航更长，而且它的驱动力一直由电机提供，所以不会出现插电式混动车型换挡顿挫的情况。本期内容我们以岚图FREE2021款四驱增程版专属豪华套装为例（33.6万），来看一下它的竞争力如何？

和其他造车新势力不同，岚图FREE这台车的造型还是有着明显的传统燃油车的影子，采用了传统的直瀑式的进气格栅，格栅内部采用了亮黑色材质和镀铬饰条装饰，搭配大鹏展翅的LOGO，整体给人的感觉就是非常耐看，也并不会显得非常张扬。

岚图FREE大灯支持自动大灯、自适应远近光等功能，大灯采用矩阵式LED光源，可以对单个LED灯珠进行控制，效果有些类似奔驰的多光束大灯，通过前方摄像头进行识别，用来控制灯光的照射区域，这样就可以在夜晚保持远光灯开启，当对向来车时自动关闭左侧灯光，而不会对来车驾驶员造成眩目。

从侧面可以看出，岚图FREE并非是传统SUV高大威猛的设计，它采用短前悬+长轴距+低车身的设计，整体看起来有些CROSS瓦罐车的风格。车身尺寸方面，展示车型的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距2960mm，定位中大型SUV。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

图片参数配置询底价

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尾部方面，岚图FREE依旧是饱满圆润的线条，贯穿式尾灯采用了扁平熏黑的设计，显得精致感不错，同时尾灯还支持灯语，形成流水般的解锁效果。车辆下包围采用了钢琴烤漆的材质，好处是精致，但耐刮性是不如哑光塑料的。

内饰方面，岚图FREE的设计让人感觉很舒服，电子挡杆、一键启动都与传统燃油车很相像，坐上去驾驶不会出现陌生感，这对于燃油车升级而来的车主比较友好。用料方面，车内采用了大面积的皮质包覆，基本上手能触碰到的位置都是软的，在接缝处还应用了较多的缝线，整体的档次感不错，也没有那种油腻的感觉。配置方面，全系标配了可以整体升降的三联屏，实用性可能不太强，但仪式感还是非常不错的。

中控大屏支持导航、车联网、360全景影像、行车记录仪等功能，车机芯片采用了NXP的i.MAX8系列，整体操作起来比较流畅，后期也支持OTA升级。中控屏上方的摄像头就是它的人脸识别模块，可以识别不同的驾驶员，对车机账号、座椅设定等做出调整，也可以通过它实现手势控制。

中央扶手位置专门设计了手机无线充电配置

配置方面：支持手机APP远程控制（服务预约、充电管理、远程启动）。在辅助驾驶方面，全系支持了L2级别的辅助驾驶功能、自动泊车入位。为了实现L2+级别的辅助驾驶，还配置了9个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达。

岚图FREE提供了两种天窗，一种是可开启的全景天窗，一种是图中的全景天幕。两种天窗可以说各有好处，可开启的全景天窗透气性更好。不可开启的全景天幕类似天幕效果，视野更好，另外它也支持10级电控调光，形成类似毛玻璃的效果，厂家宣称可以隔绝99%的紫外线。

岚图FREE的前排座椅支持加热、通风、按摩等功能，舒适性的配置做得不错，但遗憾的是这些配置第二排都没有。座椅则采用了Alcantara风格，采用了真皮+仿皮混搭材质，皮质的感觉还是挺细腻的，符合30万级别的水平。

岚图FREE的后排绝对腿部空间在中大型SUV车型中优势不大，这可能与岚图FREE复杂的空气悬架占用空间有关，但后排的座椅的长度还可以，座椅填充物软硬适中，整体的乘坐感受要给个好评。

后备箱的平整度非常不错，达到了豪华品牌的水准，内部进深表现优秀，开口高度也表现尚可，后备箱容积为560-1320L。

图中展示的岚图FREE2021款四驱增程版专属豪华套装搭载了一台1.5T四缸增程器，最大发电功率80kW，四缸增程器将会在NVH方面相比三缸机有一定的改善。动力方面，前后采用了同样动力的电机，最大功率分别为255kW，最大扭矩520N.m，系统综合功率510kW/694Ps，总扭矩1040N.m，官方百公里加速达到了4.5S，如果轻踩油门感觉比较舒服轻快，如果重踩油门会有屁股被踹一脚的感觉。电池方面，搭载了33kW的比亚迪三元锂电池包，支持快充，并标配一个7Kw的家用充电桩，NEDC纯电续航里程140km，满足日常上下班和日常代步使用，亏电油耗为8.3L/100KM，整体要要比这个级别的纯燃油车省，加满56L的油箱可以最多获得860km的续航，总的来看岚图FREE增程版还是一个不错的车，而至于冯思瀚说的对整个国家和全球的角度而言，笔者觉得并不是我们消费者所需要考虑的。

岚图FREE的底盘用料还是不错，采用了前双叉臂+后多连杆的组合，材质均为铝合金，在保证轻量化的同时，强度也不错，尤其是前双叉臂是运动性能车的专属，能够让车轮在上下运动时自动改变外倾角，减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性不错。同时还配置了空气悬架，上下的行程达到了100mm，自适应调节高度和软硬，兼顾了越野道路的通过性和高速道路的稳定性。