你愿意花50万为它买单吗？红旗E-HS9配置再升级，最长续航690km

虽说近几年自主汽车品牌的造车实力得到了显著提升，但是在豪华汽车市场却一直没什么拿得出手的作品，红旗汽车作为自主汽车品牌中的“老大哥”，在一定程度上也承担起了打造豪华车型的重任。近几年，红旗汽车也是“各领域开花”，不仅推出红旗H5、红旗H7等面向日常家用车市场的代步车，而且也在向豪华汽车市场迈进。2021年，红旗推出红旗E-HS9(图片|配置|询价)这款纯电动大型SUV，助攻高端新能源汽车市场，不少人将其称为国产版“库里南”，亮相之后吸引了不少消费者的目光。就在日前，新款红旗E-HS9也上市了，主要针对配置进行优化。

红旗E-HS9

最低售价：50.98万起

图片参数配置询底价

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红旗E-HS9虽然是一款纯电动车型，但是有着不输燃油车的强大气场。新款车型继续沿袭家族设计语言，符合品牌的一贯调性，车身整体轮廓偏方正，看起来比较敦实厚重，比较符合国人的审美要求。前脸保留了直瀑式前格栅，跟燃油车有着相似视觉效果，只不过它采用了封闭式设计。

贯穿式红旗logo从引擎盖延伸至前格栅正中间位置，直接将前脸豪华感拉满，格栅两则加入一块不规则金属面板，视觉效果更为精致。大灯继续采用当下流行的分体式设计，设计手法跟红旗H9很相似。车身侧面造型其实没有太多亮点，保持品牌一贯设计风格，只不过加入大量镀铬金属面板以后有助于提升车身精致度。

红旗E-HS9的车身长度达到了5.2m，轴距为3110mm，符合自身定位，采用双色拼接设计的车型有着更强烈的层次感。前翼子板处加入专属红旗logo，门把手也采用当下流行的隐藏式设计，有助于优化车身风阻系数。侧裙处还加入了一块表面带有花纹的装饰面板，从细节设计足以看出品牌的用心。

红旗E-HS9

最低售价：50.98万起

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车尾造型既端庄优雅，又加入了一些年轻时尚设计元素，扰流板继续延长车顶视觉效果，贯穿式尾灯配合多根贯穿式镀铬金属条，进一步加强车尾层次感。整体来看，红旗E-HS9在外观设计方面没什么问题，强大气场能够在众多车型中脱颖而出，比较适合当做一款商务用车。

红旗E-HS9的内饰设计极具未来科技感，更加彰显了它的纯电动车型身份，中控台上搭载了由三块屏幕组成的超大联屏，再加上中控屏下方的一块屏幕，集成了车内所有科技功能。所以中控台上也基本没什么物理按键，就连它的点火开关也被集成在中间屏幕内，通过触摸进行点火。

内饰用料非常讲究豪华，毕竟自身定位摆在那里，大量柔软面皮质配合镀铬金属以及木纹面板，看起来就很高级典雅。电子档把握感饱满，周围搭载多项行车按键，座椅周围设计了很多储物空间，兼顾美观性与实用性。座椅非常宽大厚实，为用户带来舒适的乘坐体验。

车内布局有六座、七座以及四座三种布局设计可选，只有顶配车型才采用了四座布局设计，人们能想到的豪华配置它都搭载了，只不过它的售价也高达72.98万元，很明显是冲着那些需要一块绿牌的商务人士来的。对于大部分家庭用户来说选择6座或是7座车型就可以了。

新款车型主要针对配置进行优化升级，新增加了一些选装功能，全系车型都可花费3.6万元选装动力电池无线充电功能。像旗悦版、旗享版和旗舰版则可以选装车载香氛、16扬声器、高级驾驶辅助等功能，但个人觉得这款车原本搭载的配置就比较全面，新增加的选装配置都不是必需品，还会进一步提高购车成本，当然对于追求高级驾乘体验，同时经济实力雄厚的消费者来说选装也没什么问题。

至于续航里程有四种版本可选，最长可以达到690km，而入门级车型的续航里程仅仅为460km，比较适合中短途出行。续航里程表现不算出众，但是动力输出很充足，驾乘体验轻快舒适，符合自身定位。综合来看，红旗E-HS9的产品力还是很出众的，算得上是自主豪华电动车市场中的代表作，只不过对于大部分消费者来说，难以负担其昂贵售价。毕竟就连红旗E-HS9入门级车型的售价也高达50万元，顶配车型的售价已经接近80万元了。毫无疑问，它就是商务人士的座驾，此次经过升级之后有助于优化其驾乘体验。但对于大部分普通消费者来说依旧是欣赏欣赏就可以了。