英朗为何卖不过轩逸朗逸？过来人告诉你：英朗的痛只有开过才知道

要说10万左右的合资车，哪家优惠最大，不用想，一定是英朗，要说哪合资品牌的车子最具性价比，绝对是别克雪佛兰这样的美系车品牌。那么问题来了，如此之大的优惠有了，合资的品牌价值有了，外观内饰也也算尚靓丽，动力也不是太弱，美系车为何就是卖不过日系德系车呢？今天一一就以英朗车主们的抱怨吐槽，来看看英朗的痛到底在哪里？

先来说英朗的价格，目前最新款英朗的官方售价为11.99-12.59万，终端优惠在4.5万左右，裸车价基本在7.5万起，相比新款轩逸和朗逸这样的畅销合资车型，在价格上，英朗的优势还是很大的。不过有一点要说的就是，现在轩逸的终端优惠也提高到了两万多，最低配的手动挡车型售价也在8W左右，虽然没有自动变速箱，但性价比也非常不错。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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在销量上，4月份国内轿车的销量榜单中，日系车轩逸第一，月销26122台，朗逸销量排在第五位，月销13925台，而英朗则排到了第50位，月销量仅3227台，虽说可能有疫情的影响，但这销量数据也能说明英朗在逐渐的被人们抛弃。

其实我身边也有不少开英朗的人，他们或多或少的吧都会对自己的车有一定的意见。他们的抱怨当中说的最多的就是车内异味的问题，要说刚买的新车异味大，大家可能也都理解，但如果开了一两年了还这么大的异味，就显得有些说不过去了。其实在异味的问题上也不难理解，毕竟塑料的内饰会用到各种胶水，无论放置多久，太阳一晒还能能让胶水的气味挥发。

再有一个大家吐槽的点就是动力，虽然1.3T的轻混版有163匹的马力，但三缸的发动机还是让不少人望而生畏，而1.5L+6AT的动力系统，只有113匹的马力，确实有些拿不出手，不过还好有6AT变速箱撑门面，在动力上也算能挽回一些面子。

最后一致被大家吐槽的就是配置了，虽然英朗的车子顶配10万内就能落地，但在配置上确实太过潦草，先不说那些高端的辅助驾驶功能，就单单一个自动空调、侧气帘、电动座椅都是奢求，更不要说真皮座椅，通风加热等功能了。当然毕竟价格在这摆着。不过可气的是隔壁同价位的国产车中，这些功能都一应俱全。

其实相比轩逸朗逸这样的畅销车型，英朗最大的问题就是为了价格而刻意的去降成本，用料也很将就，将一台外观挺不错的车子做成了很廉价的样子，无论是整体的质感，还是安全配置、科技配置都非常的LOW。这也就导致它的整体品质和保值率也是一路走低。假如英朗放弃成本观念，推出全新的高配车型，然后引入威朗Pro的全新基因，相信英朗的销量应该会再上一个台阶。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）