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随着新能源汽车的兴起，自主品牌一马当先，取得了不错的成绩，无论在新车的数量上，还是价格上都越来越有优势。现在的自主品牌已经不满足中低端市场生存，要向着更高的市场发起进攻，终于国产车与豪华车开始了一番较量。那么造车新势力们能不能和传统一线BBA来扳一扳手腕呢？今天我们来聊两款车型，这两款车型都是真正的豪车。其中一款是蔚来ET7(图片|配置|询价)，这款新车在今年上半年完成了交付，厂家指导价44.80~52.60万元。我们选择的具体配置车型为2021款 100kWh 首发版，指导价52.60万元，落地价格约为54万元。
另一款车型选择的是宝马5系PHEV(图片)，厂家指导价49.99~53.69万元。我们选择的具体配置为2022款 改款 535Le M运动套装，官方指导价49.99万元。考虑到这款新车需要少量加装，新车落地价格约为53万左右。这两款车型的价格其实比较接近，从价格上来判断，宝马5系PHEV价格有微弱优势。
外观对比
从外观设计来看，蔚来ET7的整体造型设计相当的简洁，而且也符合新能源车时尚化的定义。分体式的大灯有着不错的颜值感，前脸形成了X-bar造型的家族式风格。
从侧面来看，新车搭载了隐私玻璃以及五幅旋风轮毂，再加上修长车身设计，相当的优雅与动感。至于尾部设计，贯穿式的尾灯是比较吸引人的设计，并且灯光采用了内嵌风格，与车身一体化。
宝马5系PHEV的外观设计则是相当的经典，和燃油版本类似。双肾造型的直瀑式格栅，这是宝马的经典风格。天使眼造型的大灯，熏黑的运动包围，虽然没有过于惊艳的设计，但是比较耐看。
从侧面看新车，采用的是双腰线设计，其中上腰线极具贯穿气势和力量感，下腰线与镀铬饰条进行了连接，有点类似于宝马7系的高尔夫球棒经典设计。尾部采用的是熏黑尾灯以及双排气管的造型，同车头一样，整个尾部设计比较的耐看。
不知道你是喜欢宝马5系PHEV这种平淡的经典感，还是喜欢蔚来ET7的优雅时尚感呢？
内饰设计
蔚来ET7的内饰设计其实有点类似于奔驰S级，整个内饰比较科技简约。新车搭载的是悬浮式的中控台，车内空间显得很宽敞。中控部分搭载了12.8英寸的倾斜大屏设计，有着不错的科技感；行车电脑屏是10.2英寸的全液晶悬浮屏幕设计，与之匹配的是带有加热，记忆的多功能真皮方向盘。空调出风口采用的是隐藏式设计，并且融入了非常多的木纹饰板，看起来比较环保。
宝马5系PHEV的中控呈现出饱满圆润的风格。车内采用了大面积棕色的内饰，看起来有着不错的家族辨识度与豪华感。中控部分搭载的是12.3英寸的悬浮大屏，行车电脑也是12.3英寸的全液晶设计，科技感同样很不错。而且新车也搭载了多功能，带记忆的真皮方向盘，和蔚来ET7相比少了加热，但是行车电脑屏幕尺寸更占优势。
乘坐舒适度
两款新车都是中大型的三厢轿车，所以车内乘坐的宽敞度都很足。所以接下来我们对比乘坐舒适度，主要也是配置对比。
蔚来ET7座椅采用的是Nappa真皮包裹，主副驾驶位都拥有电动调节功能，而且主驾驶位还拥有腰部调节以及腿托，前排座椅配备了加热，通风，记忆和按摩功能，而且第二排座椅也有加热，通风和按摩配置，前后排都拥有中央扶手。新车也搭载了全景天窗，后排自动空调，车载空气净化器，配置上确实较为全面。
宝马5系PHEV搭载的是仿皮座椅，主副驾驶位也拥有电动调节功能，但是和蔚来ET7相比，前排座椅少了腰部调节，腿托功能以及通风功能。第二排座椅连加热配置都需要选装，后排功能显得较为单一。至于空调系统，后排仅仅只有空调出风口，车载空气净化器也缺失了，香薰以及负离子发生器同样没有出现。
安全配置
事实上，这两款车型的安全配置都不差，拥有数量较多的安全气囊，但是相较于宝马5系PHEV，蔚来ET7多出了中央安全气囊，车道偏离预警系统，后方交通预警，倒车车侧预警，开门预警，并线辅助，车道保持辅助以及交通道路识别功能。
宝马5系PHEV多出了被动行人保护装置。
配置差异
接下来我们进行配置对比，一般差不多价位的新车，应该是自主品牌更有配置优势，是不是这样呢？
蔚来ET7优势配置：20英寸的铝合金轮毂，L2级智能辅助驾驶系统，360度和540度全景影像，自适应巡航，全速自适应巡航，悬架高低调节，可变转向系统，雪地驾驶模式，无框车门，隐藏式门把手，方向盘加热，电吸门，电动后尾门，手机蓝牙钥匙，远程启动，内置行车记录仪，行李厢12V电源接口，23个品牌音响，转向辅助灯，前雾灯，256色车内氛围灯，外后视镜自动防眩目，后排隐私玻璃，全车隔音玻璃。
宝马5系PHEV优势配置：运动外观套件，发动机电子防盗，NFC/RFID钥匙，CarLife, CarPlay，大灯随动转向。
三大件
这款车型的动力系统有着截然不同的设计。蔚来ET7是全电驱动，宝马5系PHEV是插电式混动，所以各有特色。
蔚来ET7采用的是双电机驱动，电动机的总扭矩高达850N·m，性能很出色，电池支持低温加热，液态冷却。根据懂车帝实测，新车纯电续航里程为675km，百公里能耗16kWh/100km，新车可以实现3.8秒破百。
宝马5系PHEV采用的是插电式混合动力，发动机搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是单电机驱动，纯电续航里程为95千米，纯电续航里程确实比较偏短一些。新车的速度也很快，可以实现6.7秒破百，虽然很出色，但是和纯电动车蔚来ET7相比还是有一定差距的。
蔚来ET7底盘采用的是电动四驱，前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架。而宝马5系PHEV采用的是前置后驱的设计，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。两款车型的底盘设计其实都很不错，运动感较为突出，两款车型都配备了空气悬架。但是论稳定性能的话，肯定是拥有四驱的蔚来ET7更加出色一些。
保养费用
两款车型的养护费用差距相当明显，因为蔚来ET7每次保养只需要100出头就可以，这是纯电车的优势。根据4S店报价，宝马5系PHEV十万公里整个保养费用预计在3.5万元左右，如果每年驾驶1万公里，每年养护费用在3500元左右。
总结：
两款车型互有优势，宝马5系PHEV无需顾虑续航，而且品牌知名度更响亮。而蔚来ET7性能更好，科技配置更高，而且养护费用更有优势。
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