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引导：
【丶平凡说车原创 长安新款CS35 PLUS】
近日，长安汽车发布了2022款CS35 PLUS官图，从官图来看新车的外观和内饰延续了现款，并没有很大幅度的改动，预计将会在配置方面进行升级，动力方面，预计将会延续现款的1.6L和1.4T两款动力总成，传动系统分别为5MT/CVT和7DCT变速箱。
至于价格方面，我们可以参考现款6.99-10.99万，新车将于5月20日正式上市；长安CS35 PLUS(图片|配置|询价)近年来的销量一直都不是非常乐观，在过去的4月份销量竟然没有破千，反观同级别竞争对手吉利缤越在过去的4月份销出了0.3万辆，差距还是比较大的。
“被冷落的好车”？新款长安CS35 PLUS上市后，能否与缤越一战？
从官图来看，新款CS35 PLUS在外观造型与内饰布局，相比现款并没有很大幅度的升级，不过，新车的配置还没有正式公布，预计在配置上会进行升级，至于动力方面，很大概率会延续现款的1.4T和1.6L两款动力总成，毕竟，新车属于年度改款的车型。
而不是中期改款和换代车型；上述我们也提到过，CS35 PLUS近年来的销量并不是非常乐观，相比竞争对手缤越的销量差距还是比较大的，可能很多网友会觉得该车的价格过高，从该车的售价区间来看，要比缤越更低，所以说价格不是销量差的原因。
最主要的原因还是，长安旗下车型的布局，跟CS35 PLUS价格差不多的车型有，长安CS55 PLUS和长安CS75，在定位上，这两款车型都要比CS35 PLUS高，对于我们消费者，当然会选择定位更高的CS55 PLUS和CS75，其二，就是该车没有配备AT变速箱。
相信大家对长安车型印象最深的就是AT变速箱，在网上被很多网友称之为“AT变速箱专业户”，长安能够在自主品牌当中脱颖而出，最关键的点就是AT变速箱，反而在售的CS35 PLUS和CS55 PLUS以及CS75匹配的都是7DCT变速箱。
在同级别和差不多的价格区间，都是匹配7DCT变速箱，对于我们消费者而言，为何不选择品牌知名度和产品力更强的吉利缤越呢？这也是为什么，长安CS35 PLUS销量不佳的原因，反观我们来看长安旗下配备AT变速箱的车型，长安CS75 PLUS销量就非常高。
在过去的4月份，该车销出了1.1万辆；其三，随着消费水平的提升，如今很多消费者在购买SUV的时候，会考虑紧凑级SUV，在价格上相比小型SUV高不了几万，紧凑级SUV选择的范围更广，选择的余地也更多，这也对小型SUV的销量造成一定的冲击。
接下来我们来聊聊CS35 PLUS和缤越这两款车型，从静态方面来看，两车都采用了年轻化和运动化的设计风格，都瞄准的年轻消费群体，内饰的布局都表现的不错，高级感与科技感放在同级别当中属于顶尖水准，在智能配置上也是如此。
在动力方面，CS35 PLUS提供1.6L和1.4T两款发动机，传动系统分别为5MT/CVT和7DCT变速箱，而吉利缤越提供了1.4T和1.5T 三缸两款发动机，传动系统分别为6MT/6DCT和7DCT变速箱，在静态方面，其实两车的差距并不是很大，只不过缤越基于BMA平台打造。
在底盘架构和被动安全系数方面，表现得比较优秀；动态方面，两车的调校都偏向于家用，底盘调校的都偏软，不过在过减速带和坑洼路面的时候，缤越的质感要比CS35 PLUS好，尤其体现在过滤方面，底盘要比CS35 PLUS更加紧致一点。
动力方面，其实两车都差不多，就算选择缤越的1.5T版本车型，纸面数据非常不错，实际的驾驶体验并不是非常好，换挡不是非常迅速，提速不是非常快，只能说一般，CS35 PLUS也是如此，1.4T版本车型的纸面数据也不错，就是发动机与变速箱的匹配不是特别好，所以说，两车就是一辆普通的家用车，没有任何的驾驶乐趣和激情。
总结：
同样都是国产小型SUV，为何缤越就是要比长安CS35 PLUS卖的好？长安新款CS35 PLUS属于年度改款车型，在外观造型与内饰布局没有很大幅度的升级，预计主要针对配置进行改动，从而提升在同级别当中的竞争力。
你们怎么看长安新款CS35 PLUS呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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