表里不一的“小东西”，MINI JCW的魅力除了6.1秒破百还有什么

表里不一的小东西，MINI JCW排量2.0T，6.1秒破百

文/夙靳霁

MINI是一个专攻小巧车型结构的汽车品牌，也因此，很多人都会将MINI旗下的车型和“可爱”、“女性”等词汇连接。但其实，MINI热衷于赛道，相较于只作为家用代步而言，它更适合在赛道中驰骋，所以MINI的车型往往只是看起来可爱，但它们的性格，和可爱无法对等。

相信有不少MINI粉听过这样一句话“没有一辆MINI是完全相同的”，而这句话也映射处了MINI的可玩性以及再升级能力，大部分MINI的车主都经历过改装，为自己的车辆赋予独特色彩。MINI的车系相对要复杂一些，其中以运动或性能为核心的产品不在少数，而MINI JCW就是典型的一个案例。

从这款车型的外观来看，它很容易俘获女孩子的芳心，圆润的大灯带有一种呆萌气息，并且在灯组中还有一圈日行灯带，点亮之后会呈现出光环的效果。前脸宽大的格栅无疑也是视觉重心的一部分，熏黑涂层加入了红色贯穿线条，增加了它的运动属性。

这款车型的结构和卡丁车对等，塔顶部分窄，车轮部分宽，形成了稳定的车体结构。并且它的底盘并不算高，下沉的重心能够带来贴地行驶的效果。如果要改装，还可以为其增加前铲、侧裙以及扩散器等减少风阻系数的套件。

但是MINI JCW的车身比较短，如果要在赛道行驶，可以为其增加大尾翼，这样能够获得额外的下压力，增加极速行驶状态下的稳定性，避免甩尾。尾灯处同样有着圆润的设计，车身整体看上去更多偏向于可爱风格。

但是它的操控质感和可爱无法划上等号，MINI JCW的底盘调校非常硬，这同样是为了提升它的行驶稳定性，偏硬的底盘带来了清晰路感，即便是路面裂开了一条缝隙，坐在车内依旧可以清晰的感知到，如果在颠簸路段，它的滤震效果着实不算理想。

可如果在赛道上，它的底盘能够发挥出很大的作用，尤其是在弯道中，拥有极高的抗侧倾能力，并且灵巧的车身能够快速回正。所以这款车型在乘坐质感方面并没有什么舒适性，下沉的坐姿赋予了驾驶者低重心，座椅具备着支撑性，但是并不柔软，因此即便滤震很硬，座椅也不具备滤震效果。

由于车身结构的小巧，MINI JCW的乘坐空间以及置物空间都只是为了应对日常的出行需求使用，它在乘坐空间方面并不算宽裕，但是在多个场景下使用时也不会显得太过局促。并且前排座椅是桶型设计，偏薄的座椅靠背也在尽可能的为后排预留出更多的腿部空间。

MINI JCW的动力非常可观，小体量的车身拥有着2.0T高功率动力，涡轮增压引擎给出的动力有231Ps+320N·m，官方给出的零百加速成绩可以达到6.1秒。因此它在动力方面有着很强的爆发属性，并且初段响应敏锐，即便在中后段，也有着持续再加速能力，动力储备足够，是一款实打实的小钢炮。

总结：

MINI JCW的可玩性比较高，它的定价并不算便宜，官方指导价在34.18万元-34.68万元，大多数人选择这款车型更多是因为它能带来的操控乐趣以及改装乐趣，但也有女生会因为它的外观而选择这款车型。而MINI JCW的操控属性注定了不会带来多少舒适感，因此市面上对它的评价褒贬不一，但如果是改装爱好者，MINI JCW可以满足这项需求，因为它的改装潜力比较高，可以通过各部分套件的加持来提升它的个性以及在动力方面的体验。