光看混动技术的话,自然是比亚迪DM-i更好。增程式混动技术,发动机是不需要直接驱动车轮的,出了名的门槛低,所以各大造车新势力都喜欢用这种混动系统,最大的短板是在电池没电状态下,靠增程器发的电禁不住大质量的车子“挥霍”,导致动力受限且油耗高,包括理想、金康赛力斯、哪吒等等,动力系统并不是其核心竞争力,智能交互和驾驶辅助才是。
传统车企在动力总成方面技术储备/底蕴更深,最不济也得是P2布局的三离合插混(长安iDD),比亚迪DM-i则用的双电机插混,技术更先进,在电池没电状态下也非常省油,这是其核心竞争力。
看中品质体验的话,唐DM-i(图片|配置|询价)确实不如各大造车新势力,如果看中隔音减震、数字体验的话,可以看看WEY拿铁DHT,虽是蓝牌混动(绿牌也快了),但在智能交互、高端质感方面做得比比亚迪好。
评论·0