详解哈弗神兽，除了名字还有哪些亮点？

自从炮、坦克、大狗系列成功出圈之后，哈弗以及整个长城集团的命名开始一发不可收拾，凭借着特立独行的命名成功出圈，也让其他自主车企开始纷纷效仿。而现在长城又带着它旗下的哈弗神兽(图片|配置|询价)来了，它的定位要比旗下H6要高一些，售价13-16.7万，我们今天就来看一下哈弗神兽，它究竟是产品力优秀，还是单纯靠名字博眼球？

哈弗神兽

最低售价：11.50万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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本期展示配置：哈弗神兽 2022款2.0T智享版，颜色：银河灰，指导价14.7万。

首先外观方面，哈弗神兽采用了类似电动车的设计语言，大尺寸的中网就像封闭式的设计，但它的格栅只是设计得比较密集，实际中间空隙也不小，给神兽提供了非常大的撞风面积，提升发动机的冷却性能。同时，它的分体式大灯也很有看点，上方的灯带贯穿整个车头，这种设计在电动车中比较常见，有很好的警示效果。下方则为远近光一体式大灯，支持自适应远近光、自动大灯等功能。

哈弗神兽的侧面采用了非常多锐利的线条，上腰线采用了前低后高的设计，从C柱下落的车身腰线，营造出蓄势待发的其实。同时前翼子板、下包围处都采用了橙色装饰，提升了运动氛围。车身尺寸方面，哈弗神兽的长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距2800mm，虽然官方将其定义为紧凑型SUV，但这个三围已经与部分中型SUV不相上下。

隐藏式门把手

哈弗神兽

最低售价：11.50万起最高降价：1.50万

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尾部方面，哈弗神兽采用了Y型分叉尾灯，点亮之后具有不错的立体感，同时辨识度也非常高。下包围同样采用了橙色点缀、双边共两出的排气，营造出较强的运动性。

内饰方面，哈弗神兽的双联屏采用了不规格的造型，这种设计谈不上好看或者不好看，反正辨识度还是不错。整个中控的设计以黑色为主基调，并辅以银色装饰条贯穿左右，可以提升内饰的精致感。同时为了不让内饰过于严肃，座椅和门内衬板位置采用了橙色缝线，提升内饰活力。

12.3英寸全液晶仪表

中控屏的尺寸为14.6英寸，这个尺寸已经要比传统的轻薄笔记本的屏幕还要更大一些，不过这么大的屏幕看起来有些突兀。整个车机软件生态还不错，支持比较多的第三方app。同时导航、车联网、OTA升级、语音识别也均有配置，高配车型还支持面部识别和手势控制。实际体验来讲，车机显示效果清晰，响应速度非常快，菜单逻辑也不复杂，整体给个好评。

前排主驾座椅支持6向电动调节，皮质座椅进行了橙色菱形缝线处理，提升整体的设计感。同时坐垫的长度和支撑性都比较好，能应对比较激烈的驾驶。

得益于2800mm的轴距，哈弗神兽的腿部空间在同级别有一定的优势，并且它的横向宽度也非常不错，结合中央平地台的设计，即使是同时乘坐三人也丝毫没有问题，唯一缺点是中间坐垫的偏短一些，对舒适性有一定的影响。

动力方面，本次体验车型为2.0T版本，它的功率为165kW/224Ps，峰值扭矩345N·m/1500-4000rpm，虽然参数看起来没有那么爆炸，但它的实测加速水平不错，百公里加速能跑到7秒左右，这个成绩已经超越了大部分的2.0T同级别对手。匹配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，难得的是降档速度也非常不错，整体体验下来比较跟脚。

不过一些小伙伴肯定会担心它的油耗，它的WLTC工况下的油耗只有7.2L/100KM，实际跑下来能控制在9L/100KM以内。如果实在是担心它的油耗，可以选择1.5T版本，它的马力也到了184Ps，峰值扭矩275N·m/1500-4000rpm，同样匹配七速湿式双离合，百公里加速可以跑到8.5S左右，这个成绩对于这么大的一台SUV已经比较难得。

写在最后

考虑到大部分对于动力的要求并没有这么高，键盘君认为指导价13.7万元的1.5T智享版就可以，比最低配多了整套的L2级辅助驾驶系统、HUD抬头显示、12.3英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控大屏、副驾电动座椅、前排座椅加热、氛围灯、外后视镜电动折叠等配置，可以说是有里有面。