19款宝马425i 2.0T刷ecu升级ING特调，定制动力比430还要强

宝马3系“满街跑”，4系才是我真爱！今天是一台19款的宝马425i，搭载2.0T B48发动机，和325一样都是低功率的调校，实际驾驶时，原车瞬时提速还是不错的，只是在后段因为只有184P而显得比较疲软。

宝马4系

最低售价：36.40万起最高降价：2.89万

图片参数配置询底价

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原厂官方零百加速7.7秒，实测居然跑出8.6秒，连台思域都跑不过，不过好在B48的潜力相当大，给它刷个一阶，看看能快多少？

首先附上20款奥迪S5 3.0T升级前后的数据对比

原厂：马力184HP 扭矩270NM；

一阶：马力260HP 扭矩400NM。

现在给它写入95油一阶特调程序。

经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过3版文件的优化 ，做到了260匹、400牛米 。涡轮压力和点火都很不错。

宝马4系

最低售价：36.40万起最高降价：2.89万

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零百加速实测5.9秒，比宝马430还要强！

车主反馈：“动力确实不一样了，比起原厂的持续性的动力会更明显，后段加速也不疲软了。”