封闭在家，长期停车需要做有哪些“封存养护”

最近，奥密克戎反扑28个省市，就连上海这个“抗疫优等生”也破防了。

目前，上海疫情防控已进入最吃紧的关键阶段。虽说新增无症状已经“跌破”2万，但昨天4月18日，还是新增了17332例无症状感染者，3084例确诊病例。

眼看3月13日开启举家办公“隔离模式”后，许多车辆已经封存了将近一个多月。

就在这短短一个月的时间里，车辆停放不动到底对车有哪些伤害呢？

老爷们在停放封存前和启用前到底要做哪些准备呢？

今天泰哥就来和老爷们聊聊关于长时间停放爱车容易造成伤害和预防应对措施。

没有开坏的车只有放坏的

车辆停放45天各部件就开始老化

众所周知车辆停放的时间越长，对停放带来的的损害越大。

因为车辆的目的是拿来运行的，它本身就是一个高价值耐耗品的属性，长期停放的车辆或多或少都会出现一些暗病暗伤。

而长期存车中最容易受伤的三个地方就是：蓄电池、轮胎、车漆。

首先来聊聊蓄电池，在许多老爷们的认知里面，车熄火后就像拉了闸一样

实际在车辆熄火状态下，仪表台时钟，发动机防盗，车内放到系统都在耗电。

就拿普通家用车电瓶以60Ah来举例：

全车静默电子系统暗电流总和在20mA左右，正常电耗可以满足120天左右，满打满算差不多四个月。但理论远跟不上实际情况，车辆电瓶电压并非恒定。随着电瓶自然放电，电瓶电压也会不断变小。

当电量低于三分之一，也就是静置80天后，基本上车就发不起来来了。

而且现在比较流行的改装电动尾门、无钥匙进入、定位设备等会显著增加车辆静置暗电流。

然后就是汽车轮胎了

别看汽车轮胎动不动就是200多毫米的胎宽，但实际上轮胎和地面接触的面积大约有一张银行卡那么大，就是这么小的四张银行卡承担着汽车一吨多的体重。

整个车子的重量全部集中在轮胎和地面接触的那一小块部位。天天在路上跑倒还行，但长期停车就成了问题。

实际轮胎受力不均匀，胎侧橡胶会发生不可逆的形变。

现在汽车的轮胎都是靠气压箍在钢圈上，就一定会出现自然漏气现象。

一般正常流失在0.007bar/月左右，当自然漏气到2.0bar以下，轮胎内部的帘布层长期变形下粘合力会有明显下降。

停放32个小时，轮胎帘线和橡胶之间的粘合力会开始下降。

停车超过43天，轮胎橡胶与帘布层粘合力从1100N下降到了1000N（强度降低10%）。

长期停放中车漆老化向来是个大问题。

一般的树脂树胶鸟粪是重头戏，会对漆面树脂材料有一定的腐蚀性，别小看那么一小块，它会粘住空气中的尘土，然后还逐渐干燥固化，很难清理的。《天然树脂对轻质木材的加固强化作用》上面讲。

树胶树脂本身就有良好的疏水性，这玩意一旦干燥固化，就相当于在车漆表面滴了很多502胶水，那些小点点很难清得掉的。

你以为这点“水印”“鸟屎印”洗不掉抛个光就行了？

来来来，咱们放大看看漆面状况再下定论：

只要超过15天不洗车，后备箱盖子上的鸟屎没有清理。

虽然只有大拇指指甲大小，等到清理掉后，那块车漆却已经没有了光泽。很多人不相信鸟粪便会这样子，但很多案例证明鸟粪比虫胶铁锈的危害还大。

其实一个半月的时间并不算很长，但这些累计伤痕完全可以对您的爱车造成足够大的伤害。

车辆封存先从外观件开始

根据封存时间逐步增加项目

相信大家都听说过库存车，少则两三个月，多则一两年。

那么这些车都是怎么做封存处理的呢？泰哥特地咨询了一下以前一直从事古董车和平行进口超豪华车销售的朋友，具体了解了一下如何正确封存车辆。

首先根据时间原则分梯次处理封存等级

一级：停放1周内，无需任何操作，正常使用即可。

二级：停放1周到6个月，对于6年以内车型，停在车库或罩上车衣即可。对于老车，建议同时断开蓄电池。

三级：停放6个月到1年：断开蓄电池，罩车衣，寻找合适的停车位置

最高级：停放超过一年，需要断开蓄电池，放掉防冻液，放空汽油，拆下火花塞往气缸里倒入少量机油，拆下车轮，用马凳把车架起，罩上车衣。

其中三级和最高封存等级，许多车主几乎没有该封存需求，疫情期间大家封闭在家最多也就一个来月，所以这里着重介绍二级和车主老爷们展开聊聊。

如果确认超过一个月都不开车，首先尽量选择停在室内车库或露天有遮挡的车库，能遮风挡雨，还能阻挡紫外线。露天停放地点尽量选择不堵路，摄像头监控的地方，推荐用带弹性收边的车衣把车子罩起来，然后固定住车衣不让其随风滑动即可。

停车前注意检查四个轮胎的胎压，建议将轮胎胎压直接打到规定的安全上限值。普通轮胎为2.8bar，加强型轮胎为3.2bar。较高的胎压可以尽可能地减小轮胎因重力导致胎侧形变，以延长和增强轮胎承受压力的时间与能力。

当然如果是超长期停放光调胎压是没有用的，轮胎该变形还得变形，做好的做法是经常挪动下位置。

如果车辆长时间停放不开，尽量2周左右启动一次发动机为电瓶充电，启动时间尽量超过超过15分钟再关闭发动机，原地踩几脚油门，不要总用怠速。这么做的不仅可以充电还能重新为发动机润滑循环各类油液，避免变质风险。（超跑车主请拿出养电器接上，每周启动一次发动机）

对于6年以上的老车，需要断电封存，则需要准备绝缘手套和绝缘工具，把电池正负极拆下来，那个地方应该是只有一个螺丝，拧松然后拿下来即可。

这样可以有效的避免蓄电池电力耗光，但是要注意的是，长期停放可能会造成汽车电池加速老化甚至漏液（当然不排除电池本身质量有问题），所以准备一个搭电的电线吧。

以上就是给大家总结的关于车辆长期停放不开需要注意的问题。

车主老爷们只要做到以上三件事，基本上停放半年内，车辆基本不会产生任何实质性的老化损伤滴~

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