今天升级的是17款奔驰AMG GT(图片|配置|询价) S 4.0T,坐标云南昆明。这是一台ECU工程师都梦寐以求的车,能够给自己的梦想座驾施工,是一件非常幸福的事情。那种感觉,就比如你是一个化妆师,长期痴迷于一个明星,突然有一天接到这个明星的邀请,让你去化妆。
初见这台奔驰AMG GT S,修长的机盖就像修长的大腿,是如此的迷人,百看不厌,即有形,更有性格,令人过目不忘。
除了经典的外形,“一人一机”发动机更是这款AMG的精粹,AMG GT搭载4.0T双涡轮增压发动机分为三种不同调校版本,AMG GT S在调校上偏保守,参数并不突出,比AMG GT R少了63匹,官方零百加速为3.8秒。
现在对这台车做一个一阶段的特调。
上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数,重新优化调整。
路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)
通过几版程序的调校,做到了620匹、860牛米,零百成绩3.3秒!
车主路试反馈:“低扭表现很好,慢慢开很舒服。加速的话没得说,就一个字猛!动力输出非常给力,感觉源源不断!”
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