详解2.0L日产天籁，这辆“移动大沙发”综合表现怎么样？

在中级车市场，如果想购买一台舒适性好一点的车的话，我们大部分人会首先想到天籁(图片|配置|询价)，毕竟天籁凭借着舒适的底盘调教、宽大厚实的座椅，赢得了“移动大沙发”的美誉。但笔者认为单单靠舒适性并不能够有足够的竞争力，那么它在其它方面表现如何呢？

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

图片参数配置询底价

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本期展示车型：2021款 2.0L XL舒适版，颜色：月光银，指导价18.78万，目前市场行情有着不错的优惠幅度，这款配置也是消费者最为关注的，我们就以此为例，分析一下天籁的竞争力如何？

以往的天籁都是以沉稳的形象示人，新一代天籁则一改往日风格，在沉稳的同时加入了很多时尚元素。熏黑式的倒梯形格栅周边辅以粗壮的镀铬饰条，显得辨识度十足。大灯也很好地与中网融合在一起，灯组内“箭羽”式的造型独特，具有不错的视觉冲击力。

车身尺寸方面，天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，这个尺寸在同级别中小有优势。侧面的造型是天籁颜值最高的地方，腰线从前引擎盖一直贯穿到后尾灯，勾勒出流畅的线条，搭配较矮的车身，营造出犀利硬朗的车身姿态。

尾部方面，天雷的尾灯采用了类似“鹰喙”的设计，与前大灯组较为相似，灯组内部细节丰富，点亮之后辨识度不错。下包围采用了银色和黑色双拼的设计，提升了层次感，排气也采用了双边共两出的造型，但没有采用外露式设计，有些遗憾。

天籁

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内饰方面，天籁看起来非常简约，纯黑的内饰耐脏效果较好，中控台采用木纹板来装饰，提升档次感。方向盘采用了D型设计，可以给主驾位置更好的空间，三幅式的方向盘采用真皮包覆，手感比较厚实，符合天籁的定位。

中控屏的尺寸为8英寸，虽然要比竞品都略小一些，但功能还是比较丰富的。支持导航、路况信息展示、车联网、车载WIFI、OTA升级、语音控制等配置，并且它还内置了行车记录仪，可以支持语音遥控行车记录仪拍照，以及出门旅行的时候让它记录vlog，同时也避免了后期改装的麻烦。

前排座椅采用真皮制作，耐用性和舒适性都要比人造皮革的好不少，主副驾驶支持电动调节，座椅宽大舒适，坐上去有一定的包裹感，能够给身体各个部位一个良好的支撑。

后排座椅也是天籁的优势之一，坐垫填充物非常厚实，同时坐垫的长度也比较出色，对腿部支撑性足，乘坐舒适感不错。唯一缺点是因为造型原因，后排头部空间略矮一些，对于身高超高1米8的消费者可能会蹭到头发。

动力方面，天籁搭载了一台2.0L缸内直喷发动机，最大功率115kW/156Ps，峰值扭矩197N·m，虽然看参数在2.0L发动机里不出色，但懂车帝实测百公里加速可以达到10.12秒，其他媒体也有跑进10秒内的，对于一台2.0L发动机的中级车来讲，天籁的加速绝对不算慢。实际开起来是典型的日系车的调教手法，低扭比较足，油门调教灵敏，在城区道路行驶动力游刃有余。匹配CVT变速箱，驾驶起来平顺性比较不错，同时油耗也比较节省，大部分车主油耗在7.5L/100KM左右。如果对于动力不满意，还可以有2.0T Vc-turbo动力总成可以选择，动力更足，可以说在20万级别中没有对手。

有些人说天籁的舒适性主要是靠座椅，其实它的底盘功劳也不小。它采用了前麦弗逊式悬架+后梯形控制臂多连杆悬架，前后都有粗壮的横向稳定杆，增加了侧向支撑性，提升过弯稳定性。而且前悬架下摆臂以及转向节均采用铝合金材质，为了轻量化，下摆臂进行了打孔处理，降低了簧下质量，间接提升操控性。同时，下摆臂与副车架采用了大面积的橡胶衬套连接，吸震效果明显。整体开起来的感受就是能有效地过滤细碎的震动，同时行驶稳定性也非常不错。