17款奔驰AMG GLC43 3.0T刷ecu，零百提升1.2s，秒变8缸动力

今天升级的是17款奔驰AMG GLC43 3.0T，坐标江西新余。GLC43搭载一台量产的3.0T双涡轮增压发动机，挂着AMG的名头，但并没有专属工程师签名的铭牌，这无疑缺少了部分灵魂。搭载的V6发动机也不及63系列的V8发动机，现在通过刷写ECU释放原厂隐藏的动力，能否弥补这个差距呢？

车主目前只改装了排气中尾段，暂时还没有后续改装的计划。

从动力参数中，能够看到它强横的实力。3.0T双涡轮增压发动机+9速9G-TRONIC手自一体变速箱的动力组合，使它拥有澎湃的动力支持，最大马力390匹，最大扭矩520牛米。

01实测下来5.75秒。

花絮：车主说比较担心刷完之后会不会出问题什么的，动力稍微差一点点没事，但是一定不能出问题。施工解释道：放心，除非要求一定要做得很激进，不然都会在硬件支持情况下提升的，肯定保障后续的用车安全。

现在对这台车做一个一阶段的特调。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过两版文件的回传，写入95油品一阶特调程序后，恒压稳定，没有bao震和退点火。

一阶实测4.52秒，提升了一秒多。

最后附上17款奔驰AMG GLC43 3.0T升级前后数据对比—

原厂：马力390Ps 扭矩520Nm；

一阶：马力440Ps 扭矩620Nm。

车主反馈：“整体的一个提升效果，还是非常不错的。之前改了排气感觉起步速度有点提不上来，现在也已经改善了很多，效果是挺满意的。”