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性能车向来给人一种非常强势的冲击感，尤其全车被加装空气动力学套件，宛如行驶中的“性能机器”，但奥迪旗舰级轿车——S8却截然相反，在搭载一台4.0T V8发动机后，却以非常低调的姿态呈现。
继奥迪A8完成中期改款后，全新奥迪S8(图片|配置|询价)终迎来实车曝光，由于新车刚刚在海外推出，国内暂未上市该车型。
鉴于奥迪S8一向“低调”，所以中期改款后的奥迪S8依旧保持时尚内敛的造型，但相比旧款偏商务化的设计，中期改款后的车型似乎年轻了不少。
具体来看，新车灯组、中网及前杠均被全新设计，以黑化的鱼鳞网状格栅搭配更加凌厉的灯组，让新车多了一些运动感，并让红色的“S8”标识形成巨大色差，以凸显新车的身份。
据悉，新车也有另一种采用镀铬设计的样式，可让新车看起来更具高级感。
车身侧面，新车在延续旗舰级车型修长的车身时，仅通过“银耳”设计凸显新车独特身份。据了解，新款S8将仅对中国、美国、加拿大和韩国等主要市场发布长轴距车型，其优势主要体现在后排的腿部空间上。
尾部方面，新车变化主要体现在灯组内部细节上，以及在尾杠上增加镀铬样式来凸显新车质感。同时，也延续S系列经典的双边共四出的排气布局。
进入内饰，中期改款后的S8基本延续旧款车型的内饰设计，依旧采用三联屏的内饰布局，虽然科技感依旧，但与定位更低的A6/A7同质化非常明显。
或因新车为行政级车型，其内饰采用相对低调的设计，除了座椅等部位加入“S”标识，几乎难以看出这是一款性能车。
虽然外观低调，但S8始终是一款旗舰级性能车型，所以新车“塞下”了一台与奥迪RS6 同款的4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备轻混系统，最大功率可达563马力，最大扭矩为800牛·米，匹配的是 8 速 Tiptronic变速器，可让发动机在不运转的情况下，也可通过电动油泵换搭。
简单来说，就是一款2.2吨重的行政轿车能实现零百加速3.8秒的成绩，可想而知动力表现有多惊人。同时，新车还匹配了碳纤维陶瓷制动盘，毕竟这么快的车，也不能刹不住吧。
既然作为一款旗舰级车型，新车自然还有更多配置，例如 4WD quattro 与自锁式中央差速器相结合，运动差速器均是标准配置、并支持自适应空气悬架以及后轮转向等等配置。
从定位来看，奥迪S8对标的仍是奔驰S级 AMG及宝马M760Li等性能旗舰轿车。
奔驰S级 AMG
之所以奥迪S8给人低调的感觉，也因新车属行政级车型定位，对比同级的奔驰、宝马同样没有给人性能化的感觉，甚至宝马为了不让行政级车型被赋予运动化标签，也没有为7系打造“M”车型，可以看出豪华品牌在旗舰车型上还是相对谨慎的。
而另一个原因则是，奥迪的S系列明显不及奔驰AMG和宝马M这么具有攻击性，以至于奥迪S8有着过分低调的外观和内饰，甚至容易被误解为奥迪A6。
网友1：外观太低调了，没看到四出排气，还以为是台A6L~
网友2：很好奇奥迪会不会出RS 8！把S63按在地上摩擦！
网友3：相比之下，我觉得买宝马8系四门版更能彰显个性。
网友4：奥迪S系列确实性能出众，但设计毫无新意可言！
网友5：买奥迪S8的人绝对惹不起，富可敌国的存在！
网友6：这预算，买一台RS Q8和一台A8L轮着开不香吗？
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