春风450SR参数曝光、川崎发布Z900RS SE、KTM890 Duke R即将发布

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春风 450SR详细参数曝光、

实车照片露出：

作为春风今年的“当家花旦”，450SR自去年开始就备受关注，并且在春风的营销大法中逐渐成为摩友们满心期待的“国产跑车”之光。

今天春风官方正式公布了450SR的详细动力数据：全新研发的450cc并列双缸水冷发动机，最大功率37kw（50匹马力），最大扭矩39Nm，号称“越级打击”，参数上确实已经超过了川崎Ninja 400和KTM RC390。

168kg的整备质量，使得春风450SR能够自信的喊出0.22的功重比，百公里加速进入“4秒俱乐部”，极速190km/h+！

发动机采用270°曲轴夹角，是目前性能发动机比较青睐的形式，能够带来如V2一般的爆发力和声浪韵律。并且据春风官方社媒确认，图片配色即是市售版的正式配色。

川崎中国发布Z900RS SE、

售价149000元：

近日，川崎中国正式发布了Z900RS 的SE版本，并取名为“虎魄金”配色，国内售价为149000元，相比现款在售的普通版Z900RS，售价增加了8000-10000元。

那么SE版本都有哪些升级呢？首先是外观配色方面，致敬川崎一代名机Z1的Yellow Ball涂装，全车大量使用金色装饰。

配置方面，后悬挂升级为Öhlins S46中置多连杆避震，带独立铝合金外置气瓶具备预载回弹可调，前刹车升级为Brembo M4.32对向四活塞辐射卡钳，搭配的是Nissin直推上泵。

其余方面则是与普通版保持一致，经典的948cc直列四缸水冷发动机，最大马力101匹，标配KRTC牵引力控制系统。

KTM 890 Duke R

即将在国内发布：

近日，KTM中国官宣“超级手术刀”890 Duke R将于3月28日正式在国内发布。

有意思的是，目前KTM 790 Duke已经几乎是完全的“国产化”了，而这次的890 Duke也早已完成了工信部目录的申报，也会采用CKD的生产方式，那么售价方面确实是值得期待的，这次不会再对动力进行“阉割”了吧？

并且890 Duke的到来，势必会使得790Duke处于一个比较尴尬的定位，适当的降价，或许才是最好的出路。