起步204马力，轴距2954mm，内饰豪华精致，奔驰C级究竟香不香？

对于豪华品牌，不同的用户群体有不同的追求。如果追求视觉排面，奔驰显然是不二之选；如果追求驾驶操控，宝马车的驾驶操控性也是行业公认的；如果追求产品力的均衡，奥迪有着一线豪华品牌的地位，相较于奔驰、宝马优惠幅度更大。当然，在豪华品牌面前，很多朋友还是会选择前者，相比于驾驶操控和均衡需要从实际使用来定义，视觉排面更重要！就拿奔驰C级(图片|配置|询价)来说，很多朋友吐槽它全系1.5T，不如横向竞品2.0T动力香。

奔驰C级

最低售价：20.48万起最高降价：13.61万

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但是放下“排量即正义”的观点，仔细打量奔驰C级这款车，选择它的用户真的会纠结它1.5T的动力吗？消费者的眼光是雪亮的，在有着相同的市场定位，相近的市场价格，比奔驰C级动力强的车型有很多；所以，消费者选择这款车的理由无非是看重车标，甚至可以说是对奔驰品牌有信仰。下面我们就以2022款改款C260L皓夜运动版为例，看看奔驰C级的产品力表现如何。

先来看外观，不得不说，奔驰在设计上确实有两把刷子。前脸提供两款设计风格，图中车型为运动版本，配备大尺寸三叉星车标和满天星中网，辨识度是比较高的。其实我个人并不推荐立标版本，同样的设计理念更适合E级这种尺寸更大的车型。前大灯的造型相比上一代更加简约，光源效果为LED，配备有自适应远近光调节、自动大灯功能；如果对于灯光有特殊的要求，还可以选装像素式大灯。

来到车身侧面，整个轮廓线条与上一代并无太大区别。而在车身尺寸上，奔驰C级车身长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距2954mm。采用短前悬、长轴距的设计理念，优势是内部乘坐空间更宽敞。此外，奔驰C级是一台后驱轿车，前后轮胎规格有所不同。前轮规格为225/45 R18，后轮规格为255/40 R18。车尾整体造型较为圆润，尾灯的外观件采用熏黑处理，内部采用类似鳞片的设计元素，点亮后更有识别度。

进入到车内，在同级别、同价位，奔驰C级内饰豪华感的营造是最为出色的。整套内饰完全沿用最新一代S级的设计理念，例如仪表台采用偏置布局，T字区取消鼠标按键，换装更大尺寸的多媒体屏幕（11.9英寸），进一步丰富中控扶手区域的储物空间。12.3英寸全液晶仪表盘提供三款模式切换，显示分辨率细腻清晰。多功能方向盘是三辐平底结构，三九点位置的功能区采用上下布局，按键为虚拟按压，相比老款多了些许的科技感。

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最低售价：20.48万起最高降价：13.61万

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在功能配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、分段式全景天窗、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、柏林之声音响、自动双区空调等功能均是标配。而像是无钥匙进入、电动后尾门、后排独立空调则可以通过选装实现。

尺寸和轴距的加长对于后排空间的提升是非常显著的，将前排驾驶位调整正常坐姿，体验者身高是178cm，坐在后排腿部空间超过三拳，头部空间接近一拳。座椅填充物相比老款更加柔软，座垫长度对大腿的支撑也蛮贴合。头枕柔软度恰到好处，车内氛围灯有64种颜色，再加上柏林之声音响系统，闭上眼便是一种享受。

动力方面是很多朋友关心的，这台1.5T发动机动力够不够用？如果单从发动机排量来看，相比于竞品的2.0T确实上不了台面。但从账面参数来看，这台1.5T发动机的最大功率150kW，最大扭矩300N·m，最大马力204Ps，传动匹配9挡手自一体变速箱，官方标称零百加速时间是7.7秒，相比竞品2.0T也没有很差。此外，奔驰C级采用48V轻混系统，起步加速响应更快，WLTC综合油耗为6.35L/100km。虽然和宝马3系同样是后驱轿车，但相比宝马的驾驶操控性，奔驰C级的转向手感更为中性，言简意赅来说就是“比上不足比下有余”，前后桥均采用多连杆式独立悬挂。

如果从市场销量来看，豪华中型轿车销量最高的车型分别是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级。相较于前两款车型，奔驰C级在这个级别最大的优势更多来自于品牌影响力、内外豪华感的营造。说实话，这款车在同级别确实不便宜，售价区间为32.52-37.22万元，优惠幅度也可以说是同级最少，发动机1.5T排量在同级别也不突出。但优势集中在表面，这点正中消费者的下怀。