发布作品

    一汽奔腾B70再次获得C-NCAP五星安全认证 原因何在?

    车镜头像车镜头像
    车镜2022-03-12

    近年来消费者在购买新车时除了对车辆的外观、内饰、配置和动力要求越来越严格外,还有就是车辆的安全性能在消费者心中的地位也越来越重要。提起车辆的安全性能,我相信大家首先想到的就是合资车型,毕竟此前合资车型在这方面已经给大家留下了固有认知,包括现在还有不少消费者依旧还是这种认知。

    其实,这几年国内自主品牌汽车发展十分迅猛,已经出现了一批能和合资品牌一较高下的车型。其中,一汽奔腾B70(图片|配置|询价)就是一款很好的代表车型,其更是被誉为“中国自主家轿安全领跑者”,可见其安全方面有着独特之处。

    C-NCAP获得90.3%的综合得分率

    一汽奔腾B70之所以被誉为“中国自主家轿安全领跑者”,其实离不开奔腾汽车“安全为本,品质为先”的产品理念。并且,凭借着强大产品力奔腾B70先后获得两次C-NCAP五星安全认证,也是目前为止唯一获得两次此项荣誉的自主品牌中级家轿。其中,第三代奔腾B70更是以90.3%的综合得分率领先同级车型,你要是对这个得分率没有什么概念,给你举个例子你就知道了,在同价位车型中,星瑞的综合得分率是89.4%、速腾的综合得分率是89%、奕炫的综合得分率是85%,现在你知道第三代奔腾B70这个综合得分率是多么高了吧。

    具体来看,第三代奔腾B70在“乘员保护”上得分率为92.08%,其中100%正面碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、鞭打等“乘员保护”试验中都有着不错的得分。而且,除了“乘员保护”试验,第三代奔腾B70在“行人保护”和“主动安全”这两个大项中的得分也十分不错,分别为11.225分(满分15分),得分率74.83%和14.601分(满分15分),得分率97.34%。

    超硬 超高 超多的产品品质

    第三代奔腾B70能在C-NCAP测试中获得五星安全认证,离不开其“超硬、超高、超多”的产品品质。其中,“超硬”是车体结构热成型钢占比高达22%;“超多”是整车高强度钢占比高达76%,能吸收更多的碰撞能量,从而提供更好的基础防护;“超高”是车辆的屈服度材料强度大于1500MPa,可以更好地分散碰撞时产生的碰撞力,来保证车身不易变形。基于这些同级领先的车身防护,从而把第三代奔腾B70打造成了具有“金钟罩”技能的超级车型。

    智能安全配置 远超同级合资车型

    当然,第三代奔腾B70除了车身上的真材实料,其在智能安全配置上也下足了功夫,配备了车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制(IHC)、智能限速提醒(ISA)、集成式巡航辅助(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、车道保持辅助系统(LDWS)、并线辅助(BLIS)、盲区监测(BSD)、换道辅助(LCDA)、倒车侧向警示(RCTA)、开门防撞警示(DOW)、后防撞警示(RCW)、全自动泊车系统(APA)等科技配置,具备18项安全配置和23项主动安全技术,远超同级合资竞品车型,可以有效地保护驾乘人员的安全,同时减少事故发生。此外,第三代奔腾B70还搭载了博世9.3代电子稳定系统(ESP),在确保车辆行驶稳定的同时,还能为用户带来不错的驾乘体验。

    AM车镜总结:

    奔腾汽车背靠着有着68年造车历史的一汽集团,无论是研发还是技术,都有着不错的积累,同时奔腾汽车近些年的发展也是有目共睹,而旗下的奔腾B70在外观、内饰、空间、配置和动力上都有着不错竞争力,具备合资车的品质、B级车的空间、C级车的配置、A级车的价格,是10万这一级别车型性价比最高的家用轿车,所以大家在选车时不要再有那种固有认知了,其实现在的国产车型并不比合资品牌差,尤其是有着超高性价比的奔腾B70更是一个不错的选择。

    次阅读
    3评论
    7赞同
    收藏
    分享
    3评论
    7赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯