配1.8L发动机+前置单电机，NEDC油耗1.3L，21.88万值得入手吗？

在新能源汽车盛行的这个趋势下，各大品牌在新能源领域不断发力，无论是纯电车型还是混合动力车型，都在源源不断的涌入市场。丰田这个品牌在燃油车领域中的成绩非常亮眼，目前也推出了不少热度极高的新能源汽车，而雷凌双擎E+就是其中之一，那么这台车的产品表现如何呢？本期我们就以2019款 1.8PH V CVT豪华版车型为例，谈谈它的产品表现。

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版这台车的指导价为21.88万元，定位是紧凑型A级车。

众所周知，丰田这个品牌的设计一直以来都没有什么特色，给人的感觉是比较稳重的，不过雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版这台车却是个例外，外观的设计极具运动感。这台车的前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅，面积非常大，并且内部也进行了熏黑处理，给人的感觉特别狂野，两侧则配备了分体式的LED大灯组，大灯只支持高低调节。车身侧面，这台车的线条分布比较简单，不过车门下方加入了银色的饰板，B柱同样进行了黑化，给人的视觉感受并不单调，而车尾的设计没有太多亮点，只是层次感比较丰富而已。

相比运动激进的外观设计来说，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版的内饰设计没有给人过多的惊喜，就连按键背光也同样还是延续了蓝色，电子档把以及点过按钮也全部采用了蓝色的涂装，再结合该车蓝色的外观，都在突显着它新能源汽车的身份。电子设备方面，该车配备了一台8英寸的中控屏，不过内置的配置还是比较少，配备了智能导航与手机互联，不支持车联网与语音控制，虽说车辆的配置并不是丰田的强项，但是作为一台20万级别的新能源汽车，没有配备语音控制确实显得有些低端。

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版这台车的车身尺寸分别为4645*1775*1480mm，轴距则为2700mm。这个车身尺寸是标准的A级车尺寸，但是轴距还是有一定的优势。测试人员的身高为176cm，进入到车内后排的腿部空间为两拳两指，头部空间为一拳，虽说头部空间有些局促，但是车内的纵向空间还是特别充裕的。

动力方面，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版配备了一台1.8L自然吸气发动机，以及一台前置单电机，组成了插电式混合动力系统。发动机的最大功率为73千瓦(99马力)，最大扭矩为142牛·米；电动机的最大功率为53千瓦(72马力)，峰值扭矩则为207牛·米。这个动力参数还是比较出众的，而且这台车NEDC百公里综合油耗仅为1.3L，唯一的遗憾是电池不支持快充。