试驾威马EX5，配置丰富，适合家用

如今的新能源汽车市场发展势头很快，在汽车市场中所占份额也是越来越多，也是涌现出了很多新能源汽车品牌，例如小鹏、蔚来等势头很足的，但是也不乏一些销量没那么高的品牌。最近小编就试驾到这样一款汽车，它就是2022款 EX5-Z Nex探索版威马EX5。就让我们一起来评测一下。

首先外观方面，这款车定位紧凑型SUV，外观给人的感觉也是小巧精悍，充满了力量感。前脸采用封闭式的格栅设计，格栅中间是充电口，留下的槽痕形成了一张嘴的造型；正上方是威马的条形车标，坐落在一条黑色饰板上；黑色饰板连接左右两侧的LED大灯，狭长的大灯凸显锐利。车头的线条十分鲜明，看起来很有运动气息。

车身侧面十分简洁，一条充满力量的腰线从前大灯一直贯穿至后尾灯，营造出一个俯冲的姿态，极具运动风格。而且车窗四周的黑色饰条与银白色密封条形成了颜色的冲击，观感很不错。18英寸的轮胎在这个车身上也是恰到好处，而且轮毂的多幅式设计也很有新意。

尾部的设计就比较符合现在年轻人的审美，多处横向线条的设计让尾部的层次感更加分明。同时尾灯采用流行的贯穿式尾灯，配合高位刹车灯也是为夜间出行保驾护航。

进入车内，内饰的风格凸显了简约科技感。虽然中控台大面积采用黑色饰板，但是搭配了金属饰板，扶手箱处采用银色镀铬饰条装饰，整体给人的感觉也没有过于沉闷。这款车搭载12.8英寸的悬浮式中控彩色屏幕，反应速度很快，带来了强烈的科技感。平底三幅式的多功能方向盘设计的也很有科技感，中间采用银色镀铬饰条进行点缀，三九点处的凹陷也正好发力。

在安全配置方面较为一般，只搭载了常见的ABS、EBD、ESP等安全系统，主动刹车和并线辅助都没有安装；不过安全气囊还算可以，在主副驾驶安全气囊之外还有前排侧安全气囊。车头车尾都有驻车雷达，美中不足的是没有360度全景影像，只有倒车影像。

这款车车身参数是4585*1835*1672mm。轴距2703mm。后排的乘坐空间没有压力，而且后排座椅支持靠背角度调节，但是座椅有点偏硬。行李箱容积为488L，但是后排座椅支持放到，可扩展为1500L，能够满足家庭的日常出行。

动力方面，这款车搭载218Ps马力的电动机，总扭矩225N·m；采用三元锂电池，支持快充0.5h，慢充8.4h，慢充时间还是比较长的，不过电池低温加热需要选装。续航里程403km，对于一些短途的出行完全没有问题。

悬架采用前麦弗逊后拖曳臂式悬架，驾驶时能感觉到调校比较运动化，在快速过弯时能够提供很好的抓地力。不过在颠簸的路段还是有些不适。

总的来说，这款车无论做工还是配置上都有不错的竞争力，加之14.98万的价格也不算很高；403km的续航以及座椅偏硬也不是不能接受，但是大家还是要根据自己的需求去进行选择，大家认为呢？