近5米的车身，配2.0T+6AT，卖23.39万，详解福特途睿欧次顶配

随着二胎、三胎的到来，五座车似乎已经满足不了一个家庭的使用，所以越来越多的家庭买车都开始考虑起了MPV，不过在MPV市场中，似乎已经被奥德赛、别克GL8等车型所霸占，所以很多消费者都迷了心智，忽略了一些性价比更高的MPV车型，比如今天介绍的这款中型MPV福特途睿欧(图片|配置|询价)，实拍车型为2020款 2.0T自动精睿版 国VI，指导价23.39万。

途睿欧

最低售价：20.76万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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途睿欧的颜值其实并不高，整个前脸看着也有些别扭，给人的感觉就像是一个呆萌的表情一般。多边形的中网格栅也是福特的一个标志性设计手法，使用多辐式结构，两边的灯组面积很大，造型独特，内部的结构虽说复杂，但都没什么用，采用的都是卤素光源。前包围采用了贯穿式设计风格，加入了一根横向镀铬条，两侧的雾灯也被包裹在其中。

而它的侧面就显得非常高大了，它的车身尺寸在同级里也有着不少优势，长宽高分别为4976/2095/1990mm，轴距2933mm。侧面的腰线呈上扬姿态，以及它的车窗下沿线条也是如此，轮拱处的线条刻画得都特别明显，彰显了其应有的力量感，并且为了照顾到上下车的便利性，增加了固定式踏板的设计，遗憾的是该车的左右滑门均为手动。轮圈的尺寸只有16英寸，整体搭配的并不是很协调，采用五辐Y字设计，造型偏为时尚，轮胎规格为215/65 R16。

相比较起来，车尾的设计就显得方正许多，整体的线条设计得也十分简单，后挡风玻璃的面积也足够大，不过整个车尾的视觉重心并不高，这得益于那根粗实的镀铬条。而为了照顾尾厢门的开启，它的尾灯也都是采用竖直排列，内部均为卤素光源，后包围的样式就十分简单了。

途睿欧

最低售价：20.76万起最高降价：1.20万

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虽然是辆MPV车型，但它的内饰设计还是很有SUV的感觉，这也是目前许多MPV的设计手法，不仅仅照顾后排乘客，更考虑了驾驶者的感受。中控台的设计立体感很强，每个功能区也比较清晰，可以很方便的操作，用料上算不上太好，基本以硬塑料为主，但整体不会显得廉价。四辐式的方向盘采用真皮包裹，每个辐条都加入了银色饰条的点赞，手感还是很不错的，可惜多功能按键并不丰富。

仪表盘的样式就很常规了，四个指针盘搭配一块简易的显示屏，这种设计除了实用之外，其它也没什么优点了，显示屏可展示的信息也很少。并且为了照顾到国内的消费者，中控处增加了一块7英寸的触控液晶屏，海外版是没有的，但这块屏幕的分辨率并不高，功能也只提供了一个蓝牙电话。

虽说售价并不低，但是车辆配置上也并不丰富，安全配置上全车气囊数只装配了5个，胎压监测也采用故障灯报警的形式，主动安全上也没有装配任何功能。而驾驶辅助上都是些基础性的功能，比如驻车雷达、倒车影像和定速巡航，这三个功能使用率也是挺高的。

并且该车的座椅也是采用真皮包裹，但座椅的造型就简单了许多，不过也能满足应有的高级感，前排的座椅只有主驾驶使用了电动调节，并具备腰撑功能。而且该车采用的是2+2+3的座椅布局，第二排座椅同样为独立设计，支持前后和靠背的调节，值得夸赞的就是它的第三排座椅都是也等同于独立设计，这种设计可以更好的利用车内空间。

该车在动力上符合该级别的水准，搭载了台2.0T涡轮增压发动机，该发动机代号4G20B6L，并具备DVVT技术，最大功率149kW（203Ps），峰值扭矩300N·m，传动方面为6挡手自一体变速箱，底盘悬架也是采用的前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的结构，这点有些降分。

总的来说，途睿欧这款车整体表现都还是很不错的，符合这个价位水准，并且车内的空间确实值得一夸，但它的外观可以换换了，看起来太像厢货了，就跟依维柯一样，不过也难怪，毕竟途睿欧用的就是货车的底子，和全顺一个系列，所以途睿欧目前看来需要提升的地方还有很多。