发布作品

    宝马3系新车只要31万,却花29万买台四年的二手车,大哥:这车少

    检车家头像检车家头像
    检车家2022-03-04

    哈喽~大家好!检车家老司机又跟大家见面了。我是二手车检测技师麦糠。麦糠我以前是一名汽车修理工,经过不断磨练不断进化后终于成为了检车家的一员。本应该靠着颜值吃饭的我却毅然选择去跟二手车打交道,我觉得这是一个为广大人民群众买到放心车,淘到省心车的重要工作,我深感骄傲!

    现在买一台宝马3系(图片|配置|询价)的新车需要多少钱?最低配的话,31万就能开走。那么你愿意花近29万选择一台四年车龄的二手3系吗?愿意的请扣1,不愿意的抠0!

    今天麦糠就遇到了这样一位粉丝,可能很多人觉得粉丝是不是欠考虑,其实这事并不奇怪,看一看下面的车尾标就知道了,330Li,当年的最顶配,官方定价48.38万。330Li也是F30/35平台的第六代3系在国内中期改款后才有的序号,对应之前的宝马328Li。

    当然,顶配车都比较高冷,优惠幅度不大都没人买,但是不管怎么打折,它都比320Li要贵上好几万。那既然当初新车买的贵,二手车自然也不会便宜。值不值得买,还是看个人的兴趣意愿!毕竟每个人的想法和预算都不一样。

    讲真,找这款车真的不容易,因为顶配车不是走量款,车源非常少!目前在某大型二手车平台,这款330Li仅有八台车源,标价高低不一,低价车源一般碰不得,那么正常行情就来到了26万以上。

    看得出来,粉丝是一心想买,找车都找了很久,那么麦糠还是要尊重他的意见,而且做好自己的份内事。话不多说,开搞!

    车型年款:2018款 330Li xDrive 豪华套装

    出厂时间:2017-11

    上牌时间:2018-11

    表显里程:46034KM

    厂商指导:48.38万

    车行报价:28.80万

    观察前保险杠和大灯缝隙中间有毛边颗粒,那么多半是前杠有过喷漆了,打开机盖观察前杠固定螺丝,有摩擦掉漆的拆装痕迹,但是前杠的边角光滑平整,不像是后更换的,那么应该只是简单的拆装喷漆。既然前杠都没换,那么车头就大概率没有严重事故。

    果然,水箱框架、前防撞梁都是完好的,无碰撞变形,固定螺丝也没有摩擦掉漆的拆装痕迹。如果前面有事故的话,这些部件都是主要受力点。

    而左右减震器座,叶子板骨架是车头两侧的事故的受力点,漆膜仪打上去数值均在正常范围,观察焊点、胶体也没有修复痕迹。

    往后看车身,原厂的漆面厚度平均数值在120μm左右,正负不超过30一般问题不大。当然,肯定还要肉眼检查一遍,确定没有漏网之鱼。

    快速过完一遍漆面,发现全车都是原厂漆,车体左右对称,边缝正常。左右前叶子板,前后盖,以及四个车门等覆盖件也都没有拆装痕迹,四年四万多公里,能保护成这样,前车主还真是个老司机啊!

    当然,小划痕小刮擦是避免不了的!另外整车外表的饰板都有过拆装,通过手续得知此车之前有过改色,从车身细节处也能看到以前的改色膜残留,所以拆外饰板是贴膜导致的。

    该看发动机了,这款330Li采用了宝马的经典组合,B48+采埃孚8AT变速箱,这台发动机是取代了之前有点争议的N20发动机,改善了N20冷车时噪音过大的问题,油耗也更节省一些。眼前这台B48是高功率版本,最大扭矩350Nm,最大马力252匹,零百公里加速仅6秒。

    由于纵置的布局,发动机固定机脚只能从底盘才能观察到,那咱们就先看别的!发动机气门室盖没有拆装维修,但是目前已经出现渗油的现象了,这算是宝马的通病,不漏油的宝马不是好宝马嘛!

    涡轮增压器连接管上也有一点油迹,这些都得后期处理一下。其余附件都还是原厂状态,发动机总体问题不大。

    机舱油液都没问题,只有电瓶不行了,建议更换。

    继续看内饰,虽然叫330,但这个方向盘有点儿乏味,不是那个利索的丁字裤造型,不过原厂配的换挡拨片挺好用的。三代iDrive大旋钮,成色非常新,中央通道表面也无划痕。档把成色也不错,黑色的内饰比较耐看,不显新但也不显旧,还多了厚重感。

    主驾驶座椅有一点褶皱,问题不大,开了4万多公里,磨损是难免的,座椅螺丝没有拆装痕迹,前后调节无卡顿异响,观察底部骨架滑轨和线束,没有生锈和泥沙附着的现象。

    仪表台骨架和转向管柱表面光滑自然无生锈,地毯下面干燥无水渍泥沙,综合排除车辆泡水的可能。

    开启电门钥匙,测试各个功能按键没有故障损坏。

    连接obd电脑,在车身系统发现一个控制单元故障码,目前不影响使用,后续可以去检查一下。读取变速箱里程,46032,这个数字与表显一致,排除了调表的情况。

    最后就是上架子检测底盘了,拆掉下护板,先观察前后悬挂,没有托底变形,也没有改装避震,渗油也是不存在的。

    发动机底部只有一个问题,油底壳的机油散热器渗油,其它都是正常的原厂状态。

    变速箱也已一切正常。

    从下面又检查了前后纵梁以及后防撞梁,均没有变形修复痕迹,彻底排除了事故嫌疑。

    四个轮胎钢圈均有剐蹭痕迹,这些可以通过后续修复来解决的。

    OK,到这就结束了!整车也就前保险杠有做漆,车身外部饰板有拆装,发动机渗油需要注意一下,别的倒是没啥问题。跟粉丝如实交待了车况,看得出来,粉丝还是很满意的,脸上一直挂着笑意。这车八成要定下来了!

    跟粉丝沟通问题的时候,麦糠听到他跟别人说了一句家乡话,我去,好像是老乡!跟粉丝确认了他老家城市,麦糠瞬间觉得亲切了许多,粉丝还邀请麦糠晚上去吃火锅,这就算了,太热情了,赶紧撤!

    好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

    嫌新车有甲醛,花10万去买二手五菱凯捷,结果座椅底下全是锈

    别的车费油,这辆车费命,4万块的日产天籁2.5L,敢买吗?

    万次阅读
    161评论
    275赞同
    收藏
    分享
    161评论
    275赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯