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    适合工薪家庭,空间大,蓝鲸1.5T动力足,指导价7.99-13.39万

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    小鹿侃车2022-03-03

    欧尚汽车自从在2018年转型乘用车之后,销量突飞猛进,旗下X5车系连续14个月销量过万,今天要讲的欧尚X7PLUS车系在最近的一个月也销量过万,要知道欧尚X7PLUS已经是一台主销配置超10万的车,对于自主品牌取得这样的成绩已经非常不错。本期内容在外观、内饰、空间、动力、底盘五个维度来解析这台车,高销量的背后是否有对应的产品力?

    欧尚X7PLUS指导价7.99-13.39万,提供了手动挡三款配置和自动挡六款配置。注:文中展示车辆为:2022款 1.5T 自动蓝鲸版智尊型,指导价11.89万。


    六边形的菱形进气格栅,精致感不错,车灯采用了分体式车灯设计,上方细长的灯组为LED日间行车灯和转向相等,看起来非常凌厉。下方为LED大灯灯组,很多小伙伴好奇,为什么现在这么流行分体式大灯?第一,这样的设计让整车的前脸更有辨识度。第二,灯源位置更加低,铺路效果更好。

    车身尺寸方面,欧尚X7PLUS长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距2786mm,虽然这个尺寸已经接近了合资中型SUV,但官方依旧把它定位于紧凑级SUV。车身侧面,腰线从车头一直延伸至车尾,看起来非常的英朗,搭配平直的车顶线条,显得身材非常魁梧,同时这样的设计也可以保证车内头部空间。

    尾部采用了全LED光源贯穿式尾灯设计,点亮效果酷炫,并且能很好的警示后方来车。灯带下方镶嵌了一条镀铬饰条,提升了尾部的精致感。下方黑色的保险杠为塑料材质,属于比较实用的SUV设计,可以很好的应对泥泞路面砂砾的冲击,而不会对漆面造成影响;排气方面采用了双边单出的设计,但遗憾的是它只是排气装饰。

    内饰方面,欧尚X7PLUS采用了灰色为主的基调设计,耐看的同时也更耐脏。中控台采用了搪塑和磨砂皮质包裹两种材质,层次感非常强,而且用手摸上去质感不错。

    在车越来越智能化的今天,车机芯片显得非常重要,如果芯片不给力,“思考人生”的反映速度足以让你怀疑人生,欧尚X7PLUS12.3英寸的中控屏采用8核联发科MTK8666平台,8核处理器,有些小伙伴可能觉得发哥的芯片可能不如高通骁龙,但现在的联发科早已不同往日,性能和功耗都非常不错,搭配最新的安卓9平台,可以实现5秒开机、1秒联网。

    同时支持支持全景影像,行车记灵仪,音乐,导航等系统应用的同时运行,使各类 APP 使用更流畅;小欧语音,可以通过语音控制空调、多媒体、车窗等功能,内置了具备爱奇艺、喜马拉雅、云听、宝宝巴士共计4个应用娱乐 APP。

    后排空调出风口,下方提供一个USB接口

    在2786mm轴距和1870mm宽度加持下,欧尚X7PLUS的后排无论是腿部空间还是横向宽度都表现不错,坐垫也非常宽大,对腿部支持性优秀,并且后排地板为纯平设计,中间乘客放脚会更加舒适。

    行李箱容积达到了650L,这已经超越了绝大多数三厢轿车的后备箱空间,而且开口宽度1110mm,内部纵深达到940mm,实用性非常不错,要说唯一的缺点就是后备箱开口离地高度偏高一些,如果女士放一些重物的话可能不是太方面。

    1.5T手动挡搭载的为低功率发动机,最大马力170Ps,最大扭矩260N·m,匹配的为6速手动变速箱。相比手动挡,笔者更推荐1.5T自动挡蓝鲸动力的版本,马力可以达到188Ps,最大扭矩可以达到300N·m,匹配七速双离合变速箱,懂车帝实测的百公里加速8.12秒,表现不错。经常关注汽车的小伙伴,应该看过长安集团在抖音对该发动机进行了200个小时的耐久性直播,转速5500转,持续时间200个小时,说明此款发动机的耐用性不需要质疑,也是国内少数正向研发的发动机。


    长安欧尚X7PLUS采用了前后独立悬架的设计,所谓悬架的结构决定下限,独立悬架可以载颠簸路面下平衡左右轮的跳动,舒适性更好,同时在过弯过程中让轮胎更有效的贴合地面,提升操控性。同时还采用柔性副车架结构,柔性的连接,可以很大地消除地面以及发动机到车舱内的振动,提高整车NVH。

    笔者以上几款配置最值得购买,各位有购买意向的小伙伴们可以根据自己的预算和需求自行选择。

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