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    本田车省心?这辆标价5万的三代飞度告诉你,才开六万公里就漏油

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    检车家2022-03-02

    大家好,检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的二手车检车师-社会垚(yao瑶)以下简称瑶瑶,在同事们眼里,我是所谓的高级二手车检测师,但在我个人看来,其实我和其他检测技师都一样,无非是我比他们经验多一些,看的车多一些而已。

    每年都有大批学员从驾校毕业,随后就开始买车成为有车一族,并不是所有的学员都有条件一步到位,还是有一部分人选择买一辆二手车来过渡几年,等条件成熟之后再换一台更好的。还有学员对自己的技术不够自信,买新车刮了蹭了也心疼,就先买二手车来练手。今天的粉丝合二为一,买二手车过渡兼练手。

    粉丝原本想买高尔夫,不过按照他的预算范围,只能买到12款以前的,十年以上的车嘛,多多少少都会有一些毛病!他实地去看了两台车,都是车况比较差劲,就动摇了!微信里请教他的驾校教练,教练说飞度(图片|配置|询价)好,怎么开都开不坏,买飞度吧!粉丝就尝试着解锁飞度的姿势!

    目标就是上面这台三代飞度,要说这款车吧,优点还真是多!最让人称道的就是省油耐操,曾经就有飞度车主提出抗议,说别人开几年车都会修车了,他却只会加玻璃水!手动狗头!还有优于同级别的动力数据,这一代飞度还有个外号叫超跑GK5,说的就是它那不俗的加速性能!再一个就是它的魔术空间了,看着个头小,但内部空间可灵活变化。

    还有一个重点要讲的,飞度的保值率,那叫一个变态!平均一年只亏贬五千块,买一个二手车开几年再转出去,真的亏不了多少!拿今天这台14款时尚型来举例,当年新车买下来花9万,开了七年之后,现在还卖5万多,神奇不神奇?这个高保值就是上面讲的优点所带来的,跟新车行情也有一定的关联,现在新飞度虽然减配无底线,但价格还是很坚挺的,二手价格自然保持同步。

    当然,人无完人车无完车,飞度作为一款日系车,又是A0级小尺寸,在碰撞安全方面始终被人质疑,甚至有网友调侃:飞度飞度,飞快的度过一生!其实老司机都懂得,日系车是吸能设计,碰撞损伤会比较大,但主体结构的刚性还是有保障的。但是,买二手车可不能大意,万一买到了破坏原车刚性的重大事故车,就是人生无常,大肠包小肠!

    所以,检测走起!看看这辆车是不是飞快的度过一生!

    车型年款:2014款 1.5L SE CVT时尚型

    出厂时间:2015-05

    表显里程:59688KM

    厂商指导:8.88万

    车行报价:5.28万

    大体上看一圈车身外观,左边下门槛、两边后视镜以及前后保险杠都有刮擦掉漆,车门边缘的掉漆应该是开门碰到了什么东西,小瑕疵不少。

    前保险杠的刮擦在左下角,不过前杠还是原厂的配件,没有更换,这是一个好消息!说明车头没有较大的碰撞。

    机盖的漆面厚度在100μm上下,符合正常标准,肉眼观察没有发现喷漆痕迹,触摸边缘也没有毛刺,机盖也是原厂的。

    车身左侧的漆面保护的也不错,只有左后车门和左后叶子板喷漆,而且面积都不大。

    后备箱盖没有意外,也是原厂漆。

    后保险杠有过二次喷漆和刮擦破损,但固定螺丝并没有拆装痕迹,后杠也是原厂的,又一个好消息!

    车身右侧喷漆的地方多一些,右前门右下角、右前叶子板左下角和下边梁外侧都有二次喷漆,还刮了腻子,看来此处有过小碰撞,但内部骨架并无损伤,问题不大。

    发动机舱看上去并没有整备清洗,薄薄的浮灰,保留了二手车该有的样子!可能也没什么需要深度清洗的,这发动机又不坏又不漏油,瑶瑶之前曾看过一台06年的飞度,发动机一颗螺丝没动,真的耐造!

    先看了机盖固定螺丝没拆过,证实了刚才的判断!顺着下来观察两侧减震器塔顶及叶子板加强筋,表面自然平顺,没有发现褶皱敲打等损伤维修痕迹,也没有色差。

    前部纵梁梁头以及水箱框架同样是原厂模样,没有弯曲变形和修复痕迹。

    前部水箱三件套,冷凝器,散热器及风扇均没有拆装迹象,制造日期与车辆铭牌出厂日期相符,综合以上,我们就排除了前部车头的严重撞击事故。

    看一下发动机本体,发动机机脚没有拆装更换,机脚胶也没有老化,这个部件的主要作用就是将发动机固定在车架上,防止抖动松旷,它没动,发动机也就没有吊装维修的可能。

    气门室盖同样没有拆装痕迹,缝隙内也没有渗油的现象,初步来看,发动机工况应该还不错。

    各主要附件都是原厂状态,除了进气歧管,单纯拆这里的话,要么是清洗积碳,要么是换火花塞导致,结构设计的原因,拆点火线圈需要先拆进气歧管才可以。

    通过机油加注口观察发动机内部,里面没有过多的油泥积碳,可以看出前任车主对车还是挺爱惜的。

    进入内饰,车里没有异常的破损和异味,布座椅看不出磨损程度的大小,但是方向盘的掉漆还是比较显眼的,6万公里就磨成这样了?貌似有点儿不符合常理。

    仪表台底部转向柱金属骨架没有异常打磨和锈蚀痕迹,固定螺丝没有拆卸,初步排除水泡嫌疑。

    再看刹车踏板,经常受力的右侧边缘也有过度磨损变色的情况!看来这车是调表了!

    副驾驶座椅固定螺丝存在拆装痕迹,但座椅并没有更换,滑轨缝隙内以及地毯底部都没有泥沙和泡水痕迹,拆座椅的原因还需进一步检查。

    右前安全带固定螺丝也拆过,但安全带并没有更换,制造日期都与车辆出厂日期相符。回想右前侧的碰撞,瑶瑶推测应该是当时副驾驶有乘客,突然撞击受力导致安全带锁死,座椅位移,从而进行的拆装维修。

    车辆启动后仪表盘显示里程为5.9万公里,通过目前对车辆综合检测来看,确定公里数异常,存在调表现象。

    用OBD电脑诊断仪检测全车电控系统,没有读取出任何一个故障码,估计是车行收回来整备的时候清掉了,建议使用观察,后期出现故障码及时到维修点检查。

    在车行的配合下,将车子上了举升机,发动机护板并不是很干爽,渗油了?

    拆掉护板,直奔渗油的位置,原来是曲轴后油封在漏油,入手后需要进行维修,费用1000块钱左右!但是才开6万公里就漏油吗?还是以发动机技术见长的本田!依据瑶瑶的经验,此车真实公里数应该在15万公里左右。

    继续查看发动机油底壳和周边附件,均没有拆装维修痕迹,发动机变速箱也没有分离过。结合上面机舱的检测,基本确定发动机变速箱没有吊装维修。

    前后悬挂均有拆装更换,如果是老化漏油更换的话,只会更换个别的,并不会前后全部换掉,那么目前就只有一种可能了,改装避震!

    全车轮胎均为原车轮胎,磨损程度已经到达了极限,需要立即更换!

    经过两个小时的全方位检测,整体车况比较一般,虽然没有事故水泡火烧和大修,但实际里程数比较大,外观内饰成色较差,后期难出手,而且现在买了还需要再投资三千块,车行的报价也不低,粉丝表示车况没有达到心理预期,所以这次又白忙活了!

    车行老板努力挽留,问粉丝多少钱可以接受?粉丝说不是钱的事儿,是车况不行,都漏油了,还要去修,我何必呢?挑一个没毛病的不是更好?老板说漏油不是啥大问题,修什么嘛?它是慢慢的渗,不是一下子就漏完了,勤保养换机油就行了!粉丝还是不接受,说再找找吧!自己不着急!

    其实严格来说,今天这辆飞度的车况不是特别好,但也不是很差,如果价格合适真的可以考虑考虑,当然,买不买属于个人自愿,但是有个道理必须讲清楚,买二手车十之八九不如意,尝鲜的朋友们需要摆正自己的心态,不能像新车一样要求二手车,一些不影响车辆使用也没有后顾之忧的问题大可一笑了之,把这些问题拿来砍砍价反而更实在,当然重大问题是不能妥协的。

    好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

    嫌新车有甲醛,花10万去买二手五菱凯捷,结果座椅底下全是锈

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