解析三菱奕歌次顶配，售价16.78万，搭载1.5T+CVT动力，还带四驱

如果说起国内的日系汽车品牌，最为耳熟能详的就是丰田、本田和日产，当然日系品牌里远不止这三个，还有马自达、三菱等，只是丰田、本田、日产在国内的销量表现要出色些，其实相比起这些品牌，三菱对于国内的自主品牌帮助是最大的，而今天我们就来说说三菱旗下的奕歌(图片|配置|询价)，作为一款紧凑级SUV，产品到底如何，实拍车型为2021款 1.5T CVT四驱燃情版，指导价16.78万。

奕歌

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.65 懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车4.99万起 | 12辆

奕歌在外观上还是延续了三菱最新式的家族设计风格，前脸部分的设计在视觉上看着显得十分激进，并且有着很强的层次感，整体也使用了较多的镀铬饰条，彰显了时尚气息。双横辐条的中网格栅倒是显得有些简单，两侧的灯组造型就犀利了许多，采用分体式的设计，除了日间行车灯为LED，其它均为卤素光源。前包围最为吸引目光的就是两边的C字形的镀铬饰条，很有辨识度，同时中间底部加入了一块银色的下护板。

相比起车头的设计，侧面就显得硬朗许多，这得益于其腰线以及车窗下沿线条的设计，呈上扬姿态，将车身营造出一种前低后高的视觉感，并且它的后轮拱线条十分明显，体现了力量感。该车的车身尺寸为4405/1805/1685mm，轴距2670mm，这个尺寸参数在同级里中规中矩，算不上太出色，而轮圈装配了一套18英寸的多幅式造型，采用双色涂装更显动感，轮胎规格为225/55 R18。

整个外观最为独特的地方应该就是车尾的设计了，尤其是它的尾灯造型，设计在后挡风玻璃的两侧，并采用贯穿式的设计手法，将后挡风玻璃一分为二，整体的立体感很强，不过没有采用全LED的光源，点亮后的效果并不如意。后包围的样式就朴素了些，左侧为后雾灯，右侧为倒车灯，底部中间同样具备银色防护板，排气则采用了隐藏式设计。

奕歌

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.65 懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车4.99万起 | 12辆

相比起激进的外观来说，内饰的设计就显得十分朴素了，整体也是以实用为主，虽说没有什么流行的设计元素，但比较耐看，整个中控台有着不错的立体感，用料上就有点差劲人意了，有着很强的塑料感，但银色拉丝饰板的质感很不错。

三辐式方向盘的样式设计也是比较熟悉的，采用真皮包裹，底部的内侧加入饰板，手感还是很不错的，不过对于这个价位车型，多功能按键的配备不是太丰富。仪表也是传统的双指针盘加一块彩色行车电脑显示屏，虽说设计得比较简单，但是功能还算全面。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.98万起 | 447辆

中控屏采用半悬浮式设计，尺寸只有8英寸，这种设计手法将其衬托的有点“微小”，但该车的多媒体系统功能还是比较完善的，支持CarLife、蓝牙和语音识别，不过在这还得吐槽一点，既然奕歌对准是年轻群体，为何没有车联网功能，这样的吸引力会更大，而且它全车只配备了4个普通扬声器。

座椅的造型还是很简单的，采用皮质包裹，整体看着很饱满，边缝处加入红色的缝线进行点缀，视觉上稍显年轻。座椅的舒适度还是很不错的，毕竟内部的填充物很软，并且主驾驶座椅是支持电动调节的，而副驾驶座椅为手动调节。相比起来，后排座椅的舒适度就要差了些，座椅的靠背设计得比较平，这种设计缺陷就是没什么侧向支撑性，好在它是支持前后及靠背的调节。