现代汽车在美召回357830辆汽车，来看看有没有你的同款

日前，美国国家交通安全管理局称现代汽车美国公司在美国召回357830辆汽车，具体车型如下。

2016-2018年生产的Santa Fe
2017-2018年生产的Santa Fe SPORT
2019年生产的Santa Fe XL
2014-2015年生产的Tucson

这批车辆存在的问题为ABS（刹车防抱死制动系统）模块可能发生故障并导致电气短路，是有可能引起发动机舱起火的。

Santa Fe可以翻译为圣达菲，第一代圣达菲以进口的方式在国内销售，时间节点为2004年；这款车曾经的“出镜率”比较高，早期的韩系车以相对低（低于其他合资车系同级车）的价格，在合资车火爆的阶段里也是风光过的。所以圣达菲免不了要引进生产，2006年由华泰汽车与现代合作生产圣达菲，当年的定价在18万左右；到了2008年华泰圣达菲不再使用现代车标，改为华泰车标，之后还推出了2.0T柴油版。

第二代圣达菲上市后仍旧以进口方式销售，也就是说华泰圣达菲没有升级，于是新老款同台销售了；这样就很难让消费者清晰地了解两台车的差异，于是现代汽车给二代圣达菲改了名字——新名字叫作“胜达”，价格提升到超过30万。

第三代Santa Fe至今仍旧叫作胜达，上市时间为2012年，不过不再是进口销售，而是已经由北京现代合资公司生产；车辆搭载的发动机是G4KH系列2.0T直喷增压机，以及2.4L GDi直喷发动机。

那么现在还有胜达吗？

答案是仍旧有，只是在售款还是2020款而已；这台车的车身尺寸为4930*1910*1720，轴距2865mm，是台中型SUV；发动机只保留了2.0T汽油机，参数为169kw/353N·m（1450~3500rpm），变速器匹配8AT手自一体，水平算中规中矩吧。

胜达

最低售价：14.78万起最高降价：5.50万

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胜达的指导价为20.28-27.28万，四驱版起售价为25.28万，在这个价格区间内似乎还算有些性价比；不过由于韩系汽车的品牌定位都偏低端，现代起亚定位中端的车的销量都很差，胜达的2021年总销量仅为8120台，已经是台不折不扣的冷门车了。这台冷门车的质量评价并不好，车身生锈、门窗异响、玻璃开裂，核心总成发动机的漏防冻液、熄火等问题比较多见，质量着实是不太理想。至于合资生产的现代胜达是否也有相同的ABS模块问题现在没有答案，只有自己注意观察了。

TUSCON是现代途胜，这台车就不多说了，简而言之就是定位低于胜达，涡轮增压发动机匹配干式双离合变速器，自然吸气发动机匹配6AT手自一体；有点性能的版本因为一台低级变速器被大幅拉低了品质，自吸版本显然是没有什么性能可言的。此车定价16.18-22.58万，在这个价格区间内只能与大众汽车和日系同级车比一比，显然不具备热销的潜质，2021年度销量为29637台。