开门红：比亚迪“乘用车1月销95180辆，新能源销量刷新纪录

今年春节期间，全国上下一片欢快祥和：全国的民喜迎新年，2022北京冬奥会也在此期间令全球关注。

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在汽车行业，中国汽车品牌再传捷报——2月3日，比亚迪公布了1月销量：比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。

扬眉吐气：中国品牌雄霸新能源“一哥”宝座

曾几何时，汽车市场的的有领域冠军都是外国品牌。而今，随着比亚迪等在新能源方面不断取得技术突破，持续将销量冠军宝座紧握在手。比亚迪充分立足中国国情，贴合广大消费者的用车需求。继续坚持EV纯电、DM混动“两条腿，齐步走”的战略布局。在国内新能源领域以“纯电为主”的技术路线下，比亚迪借助深厚的技术沉淀，在纯电市场持续发力。1月销量46386，同比增长220.7% 。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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同时，比亚迪并没有忽视部分消费者对于插混车型的需求。DM-i主打“以电为主”，兼顾续航与动力，适应多元的用车场景，打破合资车在混动领域的垄断地位。在DM-i超级混动技术的持续推动下，比亚迪DM车型1月销售46540辆，同比增长760.6% 。并与EV纯电车型一同形成强大的竞争壁垒，长期雄霸自主新能源市场“一哥”宝座。

旗舰实力：汉唐销量双双爆发

除了销量持续走高，比亚迪乘用车的单车售价也超过了大众等全球品牌的平均售价。王朝车系旗舰车型——汉，销量延续了一贯的强劲态势，1月销售12780辆，连续五个月实现销量破万。作为一款成交均价超25万、定位中高端的自主品牌中大型轿车，汉不断击破行业天花板，重新定义中国市场豪华格局。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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比亚迪汉以13701的销量，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位，是中国汽车市场唯一一款能与德系 BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车，攻破合资品牌在该级别市场的包围圈。表现同样令人瞩目的，还有同为王朝车系旗舰车型全新一代唐，1月销量高达9060。其中，全新一代唐DM销量达到8847，同比增长481.3%，牢牢锁定20万以上SUV市场头部阵营地位。

多点开花：各系销量再创新高

汉唐旗舰车型表现抢眼，比亚迪其它乘用车型表现也可圈可点：秦PLUS DM-i、秦PLUS EV销量分别达到18450国内与7086辆，秦家族1月份销量高达26542辆。多年以来，A级轿车市场销量榜前十几乎都是合资口牌的天下，比亚迪秦PLUS 已经连续两个月，入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲，打破合资品牌的长期垄断。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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在DM-i技术加持下，宋家族1月份销量高达22449，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8% 。此前，宋PLUS DM-i已经两个月获得全国插混车型上险量冠军。去年底上市的宋Pro DM-i预售首日即斩获近两万订单。

宋Pro DM-i

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车5.95万起 | 125辆

海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，销量节节攀升，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。元Pro 1月销售6596辆，继续延续上一年强大的销量增长态势，占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚刚开启预售的元 PLUS，目前预售订单已破万。相信元 PLUS的上市，将让元家族的产品力得到进一步加强，并向A级SUV市场发起进攻。

品牌助力：销量和单价实现双稳涨

2021年，“缺芯”成为汽车行业常态，但比亚迪汽车的销量仍实现了跨越式的增长。2022年的第一个月，比亚迪汽车销量再次取得佳绩，完美实现“开门红”。在汉、唐旗舰车型的推动下，比亚迪乘用车的客单价已经突破了 15万元大关，成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆，实现了销量、客单价双稳涨，树立品牌自信，推动品牌一路向前。