赛事｜勒布复出首战告捷 2022WRC蒙特卡洛站战报

文：懂车帝原创许博

[懂车帝原创产品] 日前，世界拉力锦标赛（以下简称为WRC）2022赛季正式拉开帷幕，首个分站赛依然在蒙特卡洛举行。而本站的最大亮点则是两位WRC的王者，塞巴斯蒂安·勒布和塞巴斯蒂安·奥吉尔分别代表福特车队和丰田车队同场竞技。不过，姜还是老的辣，最终2022赛季WRC揭幕战的冠军杯老将勒布收入囊中。

福特车队车手塞巴斯蒂安·勒布夺得2022赛季WRC揭幕战冠军

本赛季的蒙特卡洛站共进行了四天、17个赛段的角逐

今年的蒙特卡洛站进行了4天、共17个赛段的角逐，赛段总里程为296.03公里，而赛段之间的移动行程则达到了1215.44公里。其中，最为艰苦的是第三天的赛程，除了要完成长度为92.46公里的5个赛段以外，全天还要行驶500.39公里的转场路程，这对车手和领航员来说，无论在精神还是体力上，都是极大的考验。

WRC 2022赛季Rally1组共有三支车队参赛

此外，今年WRC的另一看点就是Rally1组的赛车都采用了混动车型，目前该组别有三个厂商车队参赛即丰田、现代和福特，采用的车型分别为丰田GR Yaris、现代i20 N和福特Puma，以上车辆均为符合WRC赛规进行了改装。而本届WRC的赛规中还规定，参赛车辆将回归机械式换挡机构，取消换挡拨片，在一定程度上会增加车手的操控难度，但是让比赛回归到了最纯粹的驾驶方式，也是为了提升比赛的观赏性。

蒙特卡洛站首个比赛日仅有2个赛段

前两个赛段均为夜赛，在提升了比赛观赏性的同时，也为车手顺利完赛增加了难度

首日比赛虽只有两个赛段组成，但是在夜间进行，为车组能够顺利完赛增加了不小的难度；而奥吉尔与勒布之间的“战斗”也就此打响。2个赛段赛程结束后，勒布落后于奥吉尔6.7秒的时间，后者并没有取得绝对的优势。而首日榜单的前五名被丰田和福特包揽，现代车队的诺伊维尔以落后第一名28.5秒的成绩排在第六。

第二日赛程由6个赛段组成，赛程总长度为97.86公里

第二个比赛日结束时，勒布凭借强大的实力占据了榜首位置

第二日的比赛共有6个赛段，而上午的三个赛段结束后，勒布就已经凭借着强大的实力反超奥吉尔，来到了榜首的位置；而奥吉尔的队友埃文斯也以2.4秒的优势来到了第二位，奥吉尔暂列第三。诺伊维尔则依靠稳定的发挥，提升了两个名次，来到第四名的位置，但是与奥吉尔之间有27.2秒的差距，除非奥吉尔出现非常严重的失误，不然很难拿到登上领奖台的位置。不过，当日所有赛程结束后，奥吉尔则反超队友埃文斯回到了第二的位置；诺伊维尔则没能缩短与第三名之间的差距，依然落后25秒以上。

第三日比赛尤为艰苦，除了大部分赛道都覆盖有厚厚的积雪以外，赛段间的转场路程达到了500公里

第三日比赛结束后，车手榜第一易主，奥吉尔反超勒布来到榜首

当比赛来到艰苦的第三日，赛道上厚厚的积雪让比赛有了更大的变数。车手榜第一的位置也再次发生了变化，当日5个赛段结束后，勒布还是没能跟上奥吉尔的节奏，即便使用了两条全新的钉胎，但还是落后了21.1秒。此时，奥吉尔距离他的第九个蒙特卡洛冠军仅有一步之遥，只要将优势再保持住4个赛段就能获此殊荣。而丰田车手罗万佩拉也在当日有着出色的发挥，从Rally1组的最后一名，一路直追至榜单第四的位置，且与第三名的差距不到40秒，还是有着竞争领奖台位置的可能性的。

最后一个比赛日由4个赛段组成，共67.26公里

在第16赛段，奥吉尔因爆胎痛失第九个蒙特卡洛站冠军

赛后奥吉尔向勒布表示祝贺

蒙特卡洛站最终的车手排名

在2022WRC蒙特卡洛站的最后一个比赛日中，共进行了4个赛段的角逐，在前2个赛段中，位居第二的勒布并没能缩小与奥吉尔之间的差距。但在第16赛段中，奥吉尔不幸遭遇了爆胎，导致车速大大降低；到该赛段结束时，勒布已经领先奥吉尔9.5秒。而在最后一个赛段，奥吉尔也未能赶超对手，最终在这场激烈的WRC开年“车王争霸”大戏中，福特车队的塞巴斯蒂安·勒布笑到了最后，夺得了冠军；丰田车队的奥吉尔遗憾地收获了亚军；福特车手克雷格·布林获得了季军。