配备1.5L自然吸气发动机，百公里油耗5.6L，7.79万值吗？

在我们国内汽车市场中，不少消费者都对德系车情有独钟，无论是奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌，还是大众、斯柯达等普通品牌，都不缺消费者为它们买到。要说最入门级的德系轿车，来自斯柯达旗下的昕动绝对就是其中之一，就拿我们本期评测的昕动 2020款 1.5L 手动标准版来说，它的定价仅仅为7.79万，那么它的产品表现如何，又值不值得入手呢？

依照惯例，我们首先还是从外观部分开始说起，昕动 2020款 1.5L 手动标准版这台车的设计还是比较保守，前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，并且还进行了熏黑处理，两侧配备了传统的卤素大灯，与进气格栅紧密相连，整个前脸的融合度很高。车身侧面，这台车的线条走向特别平直，各区域的比例划分也很协调，而整个车尾的层次感也特别丰富，车尾最下沿加入了黑色的镀铬条，使得整个车尾不太单一。

昕动 2020款 1.5L 手动标准版这台车的车长为4312mm、车宽为1706mm、车高为1475mm，轴距则是达到了2603mm，这个车身尺寸确实不占优势，但好在轴距水平还算出色，整个车内的纵向空间还算充裕，但头部空间稍微有些局促，不过也不会产生太强的压迫感，满足日常的乘坐需求不成问题。

作为一台入门级的家用车，昕动 2020款 1.5L 手动标准版车内的布局设计也同样没有任何的亮点，做工用料也有些粗糙，硬塑料的覆盖面积比较大，但好在中控台加入了拉丝饰板进行修饰，也感受不到太明显的简陋感。另外，这台车也并没有配备中控屏，也采用了传统的机械仪表盘，仪表盘中央加入了一块小屏幕，也能够显示不少的车辆信息，实用性还算是不错。

动力方面，这台车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为5挡手动变速箱，发动机最大功率为82千瓦，峰值扭矩则为145牛·米。这个动力水平在这个级别中处于中等水平，动力调校也特别保守，主要还是为了提高燃油经济性，而该车NEDC百公里综合油耗仅仅为5.6L，这个油耗水平对于一台家用车来说是很重要的。

昕动 2020款 1.5L 手动标准版的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为为纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套悬挂的取向就是舒适，但并没有一味的向软调校，底盘的韧性也很强，在非铺装路面行驶时的滤感很清晰，同时也能过滤掉很多细小的颠簸，乘坐舒适度不错。

从上文的各个角度来看，昕动 2020款 1.5L 手动标准版这台车的表现还算可以，优缺点很明显，而它的优点就是机械素质强，后期的用车成本也很低，而且整个底盘的行驶质感在这个级别中是数一数二的，唯一的缺点可能就是配置比较少，但对于一台家用车来说，这点也并不重要。