小身形大空间，宝骏310W皮实耐用，养车费用低

宝骏作为五菱旗下的子品牌，旗下的车型销量一直都很不错，主要是实惠、空间大和皮实耐用等优点获得这些销量，就比如今天的主角宝骏310W同样也是这些优点，接下来进行详细分析，以2020款 1.5L 自动乐享型 国VI为例。

外观方面，采用下沉式车头设计和较大的倒梯形格栅，镀铬饰条的点缀连接两侧犀利大灯，视觉有拉伸的效果，整体比较精致，配备的是卤素大灯，效果差。

后尾部则设计比较圆润，双“C”形状的尾灯配上层次分明的尾部，虽然没有太惊艳的效果，但是整体也比较耐看。

车身尺寸，长宽高分别达到4620×1710×1535mm，轴距达2750mm，得利于尺寸的原因，整体的空间收纳是比较大，特别是后备厢收纳方面，纵深很长，可以用来拉货，而且后排座椅还支持放倒，放倒之后整个空间就更加宽敞。

内饰方面，采用大量塑料材质包裹，而且没有中控屏幕，整体比较“丐”，功能还是太少了，不过米色和黑色的搭配让整个内饰显得没那么单调。配置方面，拥有制动力分配、ABS防抱死、胎压显示、方向盘换挡、外后视镜电动调节、主副驾驶安全气囊，配置一般。

座椅部分，采用仿皮质座椅，座椅内部填充物充实，舒适性还可以，米色和黑色的搭配显得更加时尚，遗憾的是，并没有配备天窗。

旋钮式的挂挡，整洁的同时颜值也不错，不过旋钮式换挡没有太大的手感，虽然更加便捷。

动力方面，搭载1.5L发动机，与之匹配的是5挡AMT变速箱，发动机最大功率105Ps，峰值扭矩135N·m，NEDC综合油耗6.3L/100km，动力不强，但是油耗比较低，如果驾驶习惯好的基本是在6个油左右，而且后期只需要常规的保养就行，并没有什么太大的问题，一次小保养只需要200-250块（不同地方不同项目都不一样）。

采用前面麦弗逊式独立悬挂，后面纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体的操控比较差，而且舒适性也差，毕竟定位很低。

总结：虽然配置确实有点低，整体都相对廉价，但是要知道指导价也才6.28万，价格还是很实惠的，而且动力够用，最关键是车内空间够大，满足的了部分家庭拉货的需求。