奔驰E级PHEV养车费用解析，年燃油消费2128元，真的假的？

“开宝马，坐奔驰。”这句车迷之间的谚语由来已久，更是阐述了那个年代奔驰的特点，沧海桑田，世事变迁，如今的奔驰有着光鲜亮丽的外观，内在水准也有着极大地提升，似乎不单单满足于给予用户乘坐方面的舒适体验。奔驰E级PHEV(图片|配置|询价)作为一款插电式混动车型，能否延续其品牌的战略方针呢。

奔驰E级

最低售价：34.70万起最高降价：10.70万

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2022款奔驰E级PHEV官方指导价为51.83万元，两款在售车型的价格相同，仅仅是在外观上有所区别，用户可以根据自身喜好，选择奔驰立标或者是运动大标。今天咱们通过相关渠道，拿到了2022款 改款 E 350eL 运动轿车 奔驰E级PHEV，来看看它和其他竞争对手相比，又有着怎么样的表现。

燃油费用
个人认为，这种插电式混动车存在的意义，除了在购置税方面的优惠之外，就是其相对低廉的油耗了。一线豪华品牌阵营的燃油版车型，普遍排量大油耗高，而混动车型有着同样的奢华享受，却能够享受着极低的燃油消费，似乎就是客户选择其作为通勤座驾的原因。奔驰的发变技术就不用赘述了，这款车装配2.0T发动机，动力输出较为线性，日常使用自是不必担心，即使是长途驾驶亦是游刃有余，纯电模式下静谧的乘坐体验，也还是不错的。经过多家门户网站查询，以及各大权威期刊的相关数据，得知这款车的NEDC综合油耗为1.4L/100km，这个油耗比起竞争对手还要低上许多，不得不佩服奔驰的造车工艺。查询后得知该车需加注95#号燃油，且当前售价稳定在7.6元/升。基于国内汽车接近4亿的保有量，庞大的用户基数、南北方的地理差异、加上长江两岸巨大的温差，使得个体客户的用车环境千差万别，车辆的实际行驶里程数亦迥然不同，想要精确取值极为困难，我们以权威机构公布的大数据，年均行程两万公里作为参考标准计算（与真实情况存在较大误差，文中所有计算结果仅供参考）得出年燃油支出为2128元，月消费为177元。

保险费用
依托于国内庞大的汽车销售网络，省级及县级4S店的销售政策迥然不同，车价也会有所浮动，保险费用自然也会受到影响，为了尽量规避这种情况，也为了保障数据及计算结果的严谨性，我们采用这款车的官方指导价51.83万元进行计算，笔者致电咨询了多家大型保险公司，并在线上与客服进行多番取证，得知该车的机动车交强险950元（5座车），车船税480元（2.0L），基于用户和乘客在行车安全方面的考虑，商业险购买了较为全面的项目，费用方面也略有增加，支出为14159元，计算得出车险总费用15589元。在相对理想的状况下，这款车在其服役期间未进行过电话出险，保险费用也将按照年次递减（以头年的八、七成的方式计算），经过计算得出，这款车三年在保险方面的支出为38972元，年支出为12990元。

保养费用
奔驰的政策和竞争对手差不多，仅对旗下国产车型提供首保免费的服务，这款车在10000公里时进行首保，后续也将延续这一间隔，毕竟这个级别的豪华车都采用全合成机油，这个保养周期也是合情合理的。

车辆表显里程到达20000、40000公里时，里程数的增加必然给相关的配件带来一定损耗，仅仅进行小保养肯定是不够，还需要更换空气滤芯、空调滤芯、火花塞、制动液，用以维持车辆正常行驶，费用相对于其他保养来说也会高一些，支出4087元。这款车的表显里程达到30000、50000时，基于前一个周期的保养已经更换了相应的配件，故而只需要进行小保养即可，费用也比较低，支出为1436元。车辆行驶到达60000公里时，需要进行包括前几次所有项目的大保养，还需更换变速箱油，支出为6710元。合计后得出，三年总保养支出为17756元，年支出5918元。

奔驰E级

最低售价：34.70万起最高降价：10.70万

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上述的费用大伙都可以在看一看，接下来我们来核算一下，来看看这款车和竞争对手的差距。这款车在用户手上，作为其代步工具正常行驶一年，燃油消费为2128元，车辆保险支出12990元，综合养护消费5918元。综上所述，车主从买下这款车开始使用，在一年的使用期间总共花费了21036元，平均每月的开销是1753元。基于车价和定位的原因，豪华车的使用费用自然要高于一般家用车，这个费用也处在平均水平，小伙伴们觉得如何呢，可以在评论区留下你的想法哦。