终于迎来自动辅助驾驶的理想，能否赶超蔚来、小鹏？

还记得2021款理想ONE的发布会现场吗？那会理想CEO李想曾公开表示将在9月份推出理想OTA 3.0，其中还带有NOA导航辅助驾驶系统，然而实际上，该功能到近日方才迎来首次上线。

相比起小鹏和蔚来的NGP及NOP智能辅助驾驶功能，理想在OTA 3.0未实现之前，都只能采用行业内都在用的L2级辅助导航功能。如今终于迎来OTA 3.0，对于理想车主来说，这绝对是一个惊喜。

随着理想OTA 3.0的到来，目前有理想ONE车主反馈，其车辆已经收到了理想ONE OTA 3.0升级系统，理想汽车的首款“导航辅助驾驶系统NOA”也正式上线。其中，我们关注最多的当然是理想首款导航辅助驾驶系统NOA了。

理想官方表示，导航辅助驾驶功能可以帮助用户更轻松地应对长途出行的需求，在有高精地图覆盖的封闭道路，可以实现引导驾驶员出入匝道、推荐驾驶员变道、根据限速智能调节车速。该功能实际上就和小鹏及蔚来的智能辅助驾驶系统差不多，不过目前理想该智能驾驶辅助系统由于刚上线，仍存在着许多未知性。

在蔚小理三大成员中，论智能辅助驾驶系统，目前做得最强的车企就是小鹏，这点毋庸置疑，早前凭借着高速NGP3000公里远征的小鹏就已经用实力证明了自家在智能辅助驾驶方面的技术早有成绩，毕竟目前累计的使用里程也已经超过了1636.6万公里，而在今年推出的城市NGP上，也同样看得到该功能即便是测试版也以成功实现。

而追在后面的理想汽车，一方面需要加紧地赶上“蔚来、小鹏”等，另一方面也需要在这样的基础下加以保障。