体验红旗HS7两驱智联旗畅版，配2.0T+48V轻混，很有气场的大块头

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

奔驰、宝马和奥迪在中国市场备受追捧，而我们的自主豪华品牌，近几年也在不断的努力，随着造车工艺有了质的提升，打造的产品越来越被大家认可，比如红旗汽车旗下的红旗H5、红旗HS5以及红旗H9等，都取得了不错的销量成绩！今天红涛要说的主角是红旗HS7(图片|配置|询价)这款豪华中大型SUV，来看看它的各方面表现到底如何，是不是你想要的那台座驾呢？

体验车型：红旗HS7 2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版，5座版本指导价格为30.98万元，7座版本指导价格为31.33万元，主要面对的竞品有奔驰GLC、宝马X3以及中高配的奥迪Q5L等等。

红旗HS7

最低售价：23.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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首先外观方面，红旗HS7采用了家族设计语言，前脸大尺寸的进气格栅看起来很有气势，内部为直瀑式镀铬饰条填充，中间位置的“中流砥柱”红色饰条与前机盖上面的流线型立标遥相呼应，跑在路上有着非常高的辨识度。

自动大灯怒视着前方，灯腔内的构造很用心，配有自适应LED远近光，还有转向辅助灯，到了晚上照明效果很好，提升了夜晚行车安全性。

整车长宽高分别达到了5035*1989*1778mm，轴距达到了3008mm，是个气场十足的大块头，从侧面来看车身简洁大方，前翼子板处有着红色铭牌，2.0T DCT两驱智联旗畅版配备的是20英寸的大轮圈，抛光轮毂的样式很精美。

牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连，使车尾更显宽大，尾灯造型有点普通，好在点亮后还不错，底部配有黑色包围、金属护板和双边两出式排气，增加了些运动感。

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T字形的中控台布局规规整整，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，虽然年轻点的消费者不太喜欢木纹饰板，但实车看着氛围并不老气沉闷，车门和座椅上面还有着棱形缝线处理，只是有些细节的装配工艺还谈不上特别精致。

12.3英寸的全液晶仪表，画面清晰，不同驾驶模式下的显示效果也不一样，10.1英寸的触控液晶屏提升了科技感，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过车机系统偶尔会存在迟滞、卡顿现象。

配置方面非常丰富，拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、14喇叭扬声器、BOSE音响、64色氛围灯、自动空调等，还配有多个安全气囊和主动刹车、车道偏离预警等驾驶辅助系统。

身高1.77米的体验者坐进后排，头顶和腿部空间都很宽敞，座椅为皮和Alcantara混搭材质，而且前排座椅可以加热和通风，后排座椅也可以加热，只是后排地板中间有些凸起，坐垫也略短一点，影响了一些中间乘客的舒适性。

5座版本的后备厢够大够平整，实用性非常强，要是7座版本的话，身高1.77米的体验者坐进第三排，头顶空间还行，腿部空间没有什么富余，作为短途应急比较适合，长途乘坐容易累，满载7人情况下后备厢装不了太多行李，不过第三排和第二排座椅都可以根据自己需求进行放倒，平整度比较高。

动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），最大扭矩为380牛·米，还加入了48V轻混系统，在市区内行驶，动力随踩随有，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者的意图理解也很到位，而高速后段超车时，速度上升稍有些缓慢，毕竟尺寸和车重在这摆着呢。

底盘采用了前双横臂式独立悬架，后梯形臂式多连杆悬架，为前置后驱，调校风格偏舒适性，对路面颠簸过滤的比较好，同时悬架并不是一味的追求软，而且很有韧性，过弯和并线时不会有忽忽悠悠像开大船的感觉。

总的来说，红旗HS7 2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版的整体实力非常强，虽然品牌号召力和后期保值率与德系BBA的产品有些差距，但是面对同价位的豪华品牌SUV，它还是很有竞争力的，如果购车预算充足，对动力有更高的要求，红旗HS7还有3.0T V6版本可以选择，驾驶感受更加出色。