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    「情怀玩车」耗时半年翻新复活06年初代飞度GD3,最终死而复生

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    怪兽修车日记2021-11-03

    大家好,俺又来更新了,最近店里翻新的老车颇多,啥车型都有,今天咱挑选一个经典小车型来写帖子,来自广东佛山车友的2006年本田初代飞度(图片|配置|询价)GD3的翻新故事!

    车主这辆飞度GD3已经15年车龄,刚开始一年二审,从高中时期陪伴一家人,一家人对它很有感情;其实不管什么车,当陪伴久了,真的舍不得报废它。

    车主翻新这辆老飞度、想留住它的情怀可以理解,它属于车主的青春记忆里的一部分,只要它在,这份美好的记忆就是完整的。

    车主把目前车况整理给我了,全车基本都是毛病,车主找咱翻新也是有心里准备的,毕竟目前这车也就值万儿八千的,翻新成本肯定高于本身价值了,了解情况后,约好时间就准备发车过来了。

    车子到店了,褪色的车漆,泛黄的大灯,状态如此憔悴。看到这辆车的样子,可以想象到它与车主曾经的情景,可谓是“明眸清净年少时,满目沧桑已中年”;曾经的高中生,如今的老飞度,15个年头过去了,不管是人还是车,都留下了岁月的痕迹。

    车子我们做了检查路试,订了一些配件,安排好档期就开搞了,先从积碳清理开始,清洗三元催化。

    拆洗节气门,发动机我们检查的确没问题,正常保养伺候即可。GK5一直被不少人调侃说它是买发动机送车的,感觉套用在当年的GD3上面也没毛病,粗糙的做工、廉价的用料,但当年这车买出了10万的高价。

    这车出过小事故,前脸撞过,打开空调,机舱震动得厉害,水箱的框架之前没有维修好,我们需要重新修复一下。

    水箱顺带拆掉,准备做一下清洗检查。

    水箱没问题,冷凝器倒是有点变形,但不影响使用。

    就是清洁后回装的时候,需要反复对位置。

    电子扇坏了,运行时抖动严重,可能之前事故把风扇的动平衡撞出问题了,一开空调,机舱抖动跟这电子扇有大关系,因为飞度的机舱很小,电子扇抖动就会传导到各个部件,然后产生非常明显的共振,完了就是一个机舱都在抖!

    准备换新,更换这东西要反复测试好几次,可千万不能随便换上就行,汽车电子扇是需要做动平衡的,也要添加平衡块的,跟汽车轮胎动平衡同理,高速运转,确保不抖动、不噪音。

    鼓风机顺带拆除,做一下清洁养护即可,这玩意不用换,老耐用了。

    清洁后,焕然一新,感觉还能再战15年,哈哈。

    冷却系统修复搞定,部件回装后,更换冷却液,切记真空加注。

    然后更换一下冷媒,车老了,如果制冷不好,可以尝试更换一下冷媒。

    专业设备,抽空测压,规范操作。

    接着到油液施工,发动机内部清洁,除去底部杂质。

    旧油放干净后,重新加入新机油。

    初代飞度变速箱顿挫无解,属于设计缺陷,当车子老了会更明显,目前对于这辆06年飞度GD3最好的改善方法就是补充原厂变速箱油,会使顿挫感下降一些。

    底盘松散严重,部件性能老化,还好这底盘也没啥大花样,更新一套避震、摆臂、拉杆、鼓刹片及一些小部件即可。

    目前17万公里,刹车踏板都踩不动了,车主找当地修理厂都不给修了,其实就是怕麻烦,咱们给刹车鼓拆解了,更换一下里面的鼓刹片就好了。

    避震器组装,升级一下KYB黑桶,提升一下这小车的舒适性。

    前、后悬挂下摆臂、拉杆等部件都更新完毕了。

    更换了一颗偏心螺丝,方便后面做数据调教。

    前、后避震器更换完毕。

    虽然维修好了刹车踏板问题,但保险起见,最终车主还是要求做一下制动系统更新,我们选择升级一套DIXCEL SD制动盘+DIXCEL ES制动皮。

    法兰盘先做一下除锈、防锈养护。

    安装中...通过扭力扳手锁紧螺丝,打上标准扭力值。

    安装好,车主之前开这车,一直担心刹车出问题,都不敢开快,这下可以放心驾驶了。

    最后更换一下制动液,刹车系统彻底搞定。

    接着来到拉线定位,准备调整底盘数据。

    方向盘数据锁定中...

    数据偏差值测算中...

    开始调教,慢慢调...直到数值完美。

    轮胎更新,车主要求更换5条轮胎,连备胎的也要一起换掉,咱依旧选择最舒适的米其林系列。

    安装好,动平衡做一下,原车轮毂很多划痕,所有轮毂都做了喷镀翻新。

    全新的鞋子装上车,轮毂车标盖也更换了全新的。

    外观漆面因为太惨烈了,所以我们做了全车漆面重喷,顺带更新了一些外观老化配件:密封条、灯罩等,外观翻新效果,咱们最后再欣赏,留点神秘感,哈哈~

    最后到内饰翻新项目,内饰真的也很脏、乱、破。

    瞧瞧这方向盘的标,太惨了,彻底秃顶了。

    换新!是不是舒服了。但其实更换一个这玩意真不省事,要把气囊安全的拆开,难度系数自己去想吧。

    内饰实在太脏了,只能拆空大清洁。

    越拆越多,越拆越细碎,车主要求内饰一定要干净,咱必须做到。

    地毯直接拆洗,积攒15年的灰尘,咱一次性给它带走。

    更换一些内饰磨损的覆盖件,都是原厂货。

    座椅拆卸后也进行了翻新,原厂是织物的,这次采用皮质重新包裹,坐起来舒适一些,也比较方便打理。

    内饰收拾了十多天,终于可以开始回装了。

    地毯一定要晾干、晒透了才能回装!

    回装进行中,越看越爽。

    内门拉锁、按键都做了更新。

    内饰算是彻底恢复到了全新状态。

    超级干净,我都舍不得直接脚踩进去了,所以脚下都垫上了纸袋。

    公里数175320,未来还要继续前行。

    车主平常爱看咱们帖子,在一开头整备要求中,特别强调要机舱深度清洁,想要那种干净舒服的感觉,不知道这效果车主能满意不,哈哈。

    没有任何技术含量,就是纯手工清洁,各个死角慢慢擦。

    内部管路细节,一尘不染,滴油不沾。

    留点残缺美,发动机上少个VTEC的字母标,咱也不补了。

    开始外观大片欣赏,换了全新的大灯,恢复精神饱满的眼神!

    与上篇帖子的05年CRV同框合影,你喜欢哪一个?「情怀玩车」2005年老款CRV翻新复活日记,至死返生,终成神话

    一个来自陕西,一个来自广东;一个大经典,一个小经典;一个05年,一个06年;不过一年两审的道路,你俩是结伴了,哈哈哈~

    两辆车都是大翻新,如今都是全新的姿态。

    开始个人秀了,还记得来时的沧桑吗?

    外观方面,前杠、大灯、中网车标都做了更换。

    全新鞋子,翻新后轮毂,质感满满。

    初代飞度GD3,经历过时间的沉淀,如今的它更显韵味!

    落日余晖,主人待你而归!

    江湖再见,祝贺你即将再次踏上新的征途。

    2006年的本田飞度GD3翻新故事结束,我是怪兽,下期再见~

    施工:怪兽团队

    (咱们专搞老车翻新整备、新车改装升级)

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